Коврики eva: что это такое, из чего они производятся, и почему это лучший выбор для вашего авто?

Джейн Камонван

«Назовите меня странной, но я брала участие во многих групповухах с несколькими мужчинами. Должна быть честной, я часто фантазирую об этом время от времени.

Легко найти участников, но не когда предполагается, что им нужно касаться друг друга, будучи гетеро. Редкий мужчина согласится на такое. На словах да, на деле — нет!

Недавно после серьезного обсуждения с моими «близкими» друзьями этой темы, мы решили, что сделаем это.

Было непросто, мы пробовали несколько поз, многие из которых включали в себя прикосновения мужчин друг к другу, было видно, что им неудобно. Мне также было неловко.

После нескольких попыток с разными людьми и знакомства с «правильными» парнями для этого самого, я признаю, что ДП, и вот почему:

Полностью удовлетворена

Это физически возбуждает. Заполнить обе дырочки пенисами идеального размера — это безумие, приятное, к слову. Да, это больно некоторое время после оргазма, но во время процесса это похоже на рай.

Мое тело дрожит и трясется от волнения даже «после». Я не употребляю наркотики, но чувствую, что такое возбуждение похоже на них. Я счастлива после каждого такого вечера.

Я чувствую себя королевой

Когда несколько мужчин дарят мне «любовь», это здорово! Меня не волнует, будут ли они чувствовать себя неловко на следующий день, но я бы отдала все (если бы понадобилось), чтобы делать это еще и еще.

Может быть, это только мое мнение, но мне нравится, когда парни говорят мне, что они «любят меня» и «ты великолепна» в процессе. Они нежно ласкают меня и, кажется, пьяны от мысли о том, чтобы быть со мной.

Стала увереннее в себе и своем теле

Я миниатюрная, у меня почти нет груди, поэтому были проблемы с уверенностью. Я не могу носить что-то сексуальное, в моем случае и пуш-ап не поможет.

Наличие парней, безумно влюбленных в меня, даже если это просто ради секса, очень повышает самооценку. Я начала лучше работать, даже говорить стала увереннее после первого успешного такого опыта.

С некоторыми мы становимся лучшими друзьями

Они очень открыты для меня почти во всем. Получить несколько бесплатных обедов или ужинов не так уж и плохо, но иметь парней, которые искренне заботятся о тебе, неоценимо.

Конечно, большинство избегают меня «после», но, думаю, что это нормально. Они получили что хотели, я тоже, все остались довольны.

Важные советы от Джейн:

Узнай партнеров лично. Процесс может причинить боль. Убедись, что мужчины относятся к тебе с заботой.
Никаких новичков. У меня были мальчики-девственники. Они не знают, что делать, по факту… Ужас, разочарование и стыд.
Кайфуйте. Не нужно думать, а что было бы, а что будет так далее, наслаждайтесь моментом, об остальном потом будет время размышлять.
Долгая прелюдия. На каждый сеанс у нас уходит минимум 2 часа. Чаще 3-4

Это очень важно. Не забывай об этом, только так можно расслабиться на 100%.
В случае провала, попробуй еще, хотя бы раз

Всякое бывает. Не нужно винить себя или еще кого. Повтори спустя время, и поймешь наверняка, надо тебе это или нет.
Чистота. Следи за гигиеной тела. А еще я сажусь на диету за день или два «до» и делаю клизму. А прямо перед — несколько часов отдыхаю» (для запаса энергии)».

Минусы ковриков EVA

Есть две вещи, которые с натяжком можно назвать минусами этих ковриков. Считается, что они дороже обычных резиновых ковриков. Ну не знаю, предыдущие коврики я покупал примерно по той же цене, сколько стоят ЭВА-коврики. Если разница и есть, то она мизерная. Поэтому это считать минусом не стоит.

А еще говорят, что ЭВА как материал дубеет на морозе и может сломаться, если погнуть. Или меняют форму и плохо сидят на своих местах. Я смотрел ролики в ютьюбе, где блогеры морозили эти коврики и били по ним молотком. Отсюда вывод, что в бытовых условиях такое невозможно, в машине такого воздействия на коврики просто не оказывается. А лежать они будут как надо, благодаря липучкам и способам крепления. Если их нет, то коврики могут елозить по полу в любом случае, даже в жару

Поэтому и тут важно, где вы эти коврики покупаете и кто их делает

Автомобильные коврики EVA.

Откатав с коврами из экокожи около восьми месяцев, я понял, что это не совсем то что я хотел. И передо мной снова встал вопрос: Какие коврики в машину лучше приобрести? После не долгих раздумий я снова обратил свой взор на EVA.Я выбрал обычные прямые EVA — ковры, без бортов и с разрезом в районе сцепления. Взял с разрезом, потому что опасался, что коврик без него будет мешать выжимать педаль сцепления.

На мой взгляд цвет подобрал самый практичный — серый, а окантовку чёрную, что бы добавить немного контраста. Как по мне, получилось и практично и симпатично. Кроме цвета, на выбор предложили ячейки разной формы: ромбики или соты. Последние мне показались визуально интереснее, на них я и остановился.

рисунок — «СОТЫ».

В EVA коврах я нашёл всё что хотел. Они отлично выглядят (с резиновыми даже нечего сравнивать) и лишены главного недостатка… За счёт ячеек вода не собирается, как в корыте, она распределяется по этим ячейкам. И ваши ноги не стоят в грязи и не «размусоливают» это по коврам. К тому же EVA — ковры, визуально, гораздо дольше остаются чистыми. Если на только помытые резиновые или на коврики из экокожи просто поставить ноги, то на них сразу остаются следы.

Возможно для кого то будет недостатком, что мыть их проще мойкой высокого давления. Но так как я мою свой автомобиль на мойке самообслуживания — лично для меня это не минус. А если у меня нет времени ехать на мойку, но нужно освежить ковры, то я просто вытряхиваю из них песок и сверху протираю влажной салфеткой. После чего без каких либо затруднений укладываю коврики в машину.

По EVA — коврам много как положительных, так и отрицательных отзывов. Люди пишут, что они крошатся, впитывают в себя воду, промокают на сквозь и т.д. Честно говоря мне не известно что это за ковры такие и из чего они сделаны. Более чем за год эксплуатации своих ковров я ничего подобного не заметил. За исключением некоторых нюансов, из за которых я в итоге их и поменял.

Резина.

Когда я покупал Весту вопрос о том какие коврики в машину лучше у меня даже не возникал. А честно говоря другие варианты кроме резиновых я и не рассматривал. Да и покупать в итоге мне их и не пришлось, дилер подарил самые обычные резиновые ковры. Которые оказались очень даже не плохими. Резина толстая, мягкая, с обратной стороны «пупырки», что бы они не катались по ковролину.Из минусов хотел бы отметить разрез в районе педали сцепления, в который попадает грязь и вода.

И кроме этого из — за не очень большого размера ковриков оставалось много открытых участков ковролина и под сами коврики попадало не мало мусора. Если к таким коврам докупить элементы пластиковой защиты ковролина, то получится может и не очень красиво, зато весьма практично.

Как говорится: «Дёшево и сердито», но минусы разумеется есть:—Во первых — в резиновых коврах, как в корыте собирается грязь и вода и вы всё это просто толчёте ногами.—Второй минус — это внешний вид. Если ваш автомобиль не просто рабочая лошадка, то скорее всего вам захочется что нибудь по интереснее, чем обычные резиновые ковры.Вот и я спустя пол года после эксплуатации Весты задумался о замене ковров. Что бы салон выглядел более симпатично, а находится в автомобиле стало немного уютнее.

Линда Дебби

«Мне было около 20 лет. Я встретила двух милых парней на вечеринке. Они привлекательные, харизматичные, им было около 25-30 лет, я полагаю.

К тому времени у меня уже было несколько проб секса втроем, но я только делала минеты или позволяла парням по очереди входить в меня. К тому времени как раз начала увлекаться аналом.

Мы пошли к одному из них домой. Сначала я сосала их члены, а потом меня «имели» пальцами. Я позволила одному войти в меня, пока сосала член другого. Потом я сказала, что хочу анал.

Один из них занимался им раньше, другой — нет. Тот, что был опытнее, вошел первым. Было немного больно, но терпимо. Он кончил, прямо внутрь. За 2 минуты.

Я осталась в позе «раком» в ожидании следующего «клиента». Он нервничал, но все-таки вошел, медленно, неуклюже. В конце концов он тоже кончил туда.

В итоге было больно, мое тело никак не могло расслабиться, но я хотела еще и еще. Чтобы они получали удовольствие, в тот момент я хотела больше всего на свете, я позволила им использовать свое тело как угодно.

Они не были грубы со мной, но в конце концов оба кончили в меня еще по разу. Мы не использовали смазку. Возможно, с ней было бы комфортнее, но все это было незапланированно».

Чем отличается изделие марки EVA от ворсовых и резиновых автоковриков?

Ранее в автомобилях можно было встреть только коврики из ворса или резины, достоинства и недостатки которых давно известны. Не так давно на просторах интернета стали активно рекламироваться инновационные их аналоги марки EVA. Производители и продавцы говорят, что это изделие очень долговечное и помогает избавиться от излишней сырости и влаги в салоне. Технология его производства представлена как уникальная.

На самом деле ничего необычного в таком автоковрике нет. Он достаточно тонкий. Сырьем для его изготовления служит синтетический материал, напоминающий мягкий прорезиненный поролон.

Поверхность изделия ячеистая

Основным отличием изделия от привычных резиновых поликов является фактурная лицевая сторона в виде сот. Грязь и вода с обуви водителя и пассажиров попадает внутрь этих ячеек и удерживается там. Салон остается относительно чистым, а подошва ботинок быстро высыхает.

Для очистки коврика его нужно полностью перевернуть и хорошо постучать. В таком положении, по заверению производителей, грязь, пыль и вода легко удаляются

Именно эти достоинства и привлекают внимание многих автолюбителей. По словам тех, кто уже успел приобрести этот товар, не все так радужно

Лучшие полиуретановые коврики для автомобиля

Данные аксессуары производятся из полимеров — чаще, термоэластопласта. Таким образом, снижается их вес, повышается эластичность и гибкость. В полиуретановых поликах всегда есть зона для отдыха — так называемая «лентяйка». Также они оборудуются высокими бортиками и специальной перемычкой. Недостатки этих изделий — отсутствие шипов и рифления, что негативно сказывается на противоскользящем эффекте.

Element

Целиком повторяют контуры пола машины, поэтому закрывают его полностью. Из-за этой особенности не ёрзает. Наружная поверхность изделий — гладкая, не пропускающая влагу. Размеры — 900х650х50 мм. Имеются крепления в виде защёлок.

Плюсы ковриков:

Стильный внешний дизайн.
Не пропускают воду.
Без запаха.
Доступная стоимость.
Прищёлкиваются.
Высокие бортики.

Минусы ковриков:

Модельность — подходят не на все авто.

Rival полиуретановые

Обладают превосходной эластичностью, выдерживают диапазон температур от -50 до +60°C. Размеры — 1380х850х80 мм.

Плюсы ковриков:

Качественный экологичный материал, не подверженный воздействию щелочей и кислот.
Целиком повторяют геометрию салона.
Высокая стойкость к истиранию.
Высокий бортик — препятствует вытеканию грязи и жижи.
Наличие перемычки задних ковриков, предотвращающей загрязнение тоннеля карданного вала.
Специальный рисунок — противоскользящая поверхность.

Минусы ковриков:

Отдельная перемычка — съезжает, когда сзади елозят ногами.
Большие вырезы на ковриках водителя и переднего пассажира.
Не закрывают зону под педалью акселератора.
Невысокий бортик.

Какие коврики в салон купить

Важно при выборе придерживаться нескольких основных критериев:

1. Коврики покупать обязательно с фиксаторами, чтобы изделия не перемещались в процессе движения транспортного средства.

2. Наружная поверхность коврика должна исключать любое скольжение ноги, иначе это снизит безопасность использования и может стать причиной ДТП.

3. Использовать аксессуары из экологически чистых материалов — в противном случае, находясь постоянно в тесном салоне, они начнут выдавать вредные для организма водителя и пассажиров пары.

4. Не забудьте заранее определиться с видом коврика. Универсальные изделия предназначены для большинства автомобилей, но не всегда соответствуют по размерам. Часто приходится их подгонять вручную. Зато такие варианты дешевле стоят. А вот модельные разновидности производятся под конкретные модификации авто. Они надёжно фиксируются к полу, отлично справляются со своими функциями, но дороже стоят.

Делаем коврики EVA своими руками

Итак, приступим. Нам будут нужны придверные коврики для дома, выполненные из того же материала, то есть, из вспененного полимера. Суть в том, что эти коврики совершенно такие же. Даже ячейки те же.

Отыскать коврики под дверь из вспененного полимера можно практически в любом строительном гипермаркете

Цена на такие придверные коврики в строительных магазинах относительно невысокая – в районе 250-300 рублей. Размеры такого изделия – 58х73 сантиметра. Как сами понимаете, этого вполне хватит, чтобы изготовить коврик для автомобиля.

Кстати, такой коврик можно сделать не под ноги в салон транспортного средства, а в багажник. За такой вариант придется отдать около 400 рублей.

4 коврика из строительного магазина вышли примерно на 1100 рублей. Для сравнения, «эвавские» обошлись бы не меньше, чем 3000 рублей

Вот вам и разница.

Теперь к процессу работы. Здесь все достаточно просто и понятно. Берем старый коврик, кладем его на коврик ЭВА, а потом вырезаем. При желании новые изделия можно сделать более большими, чем старые. Если вдруг у вас в наличии нет старых ковриков, тогда можно сделать бумажный шаблон. К примеру, из ненужных обоев.

Обводим маркером или фломастером старый коврик и вырезаем новый при помощи канцелярского ножа. С этим у вас не должно возникнуть никаких проблем, так как полимер – податливый материал, который легко режется. Главное, используйте острый нож, чтобы именно резать изделие, а не рвать кусками.

Отметим, что на изготовление коврика в среднем уходит 5-10 минут.

Рейтинг качественных бюджетных моделей

VORTEX Травка

Модель для прихожей от популярного в 2023 году бренда является универсальной, он может быть использован у входной двери:

дома;
магазина;
даже офиса.

~~коврик VORTEX Травка~~
Достоинства:

Модель поможет поддержать порядок в помещении, будет уместна в жилом или деловом интерьере;
не дает пыли и слякоти проникнуть в жилище;
имеет хороший срок службы;
не требует особого ухода;
приятное цветовое сочетание;
легко сложить;
нет характерного для резиновых изделий запаха;
представлен в трех оттенках.

Недостатки:

Скользит;
мелкая пыль может оказаться на полу;
маловат.

Размеры	56х42 см
Цвет	Черный/зеленый
Из чего сделан	Полиэтилен
Сколько стоит	252 ₽

EVA.CENTER

Эти стильные ячеистые коврики из серии ЭВА полностью состоят из небольших углублений высотой в 10 мм с кантом по краям, что позволяет гораздо эффективнее, впитывать влагу и задерживать грязь. Эти аксессуары дополнят убранство прихожей, придав ей завершенный внешний вид. Основа отличается:

мягкостью;
легкостью;
упругостью;
и устойчивостью к износу.

Подложка может даже выдержать вес детской или инвалидной коляски.

~~коврик EVA.CENTER~~
Достоинства:

Нет неприятных запахов;
существует несколько цветовых вариантов;
безвреден для здоровья;
есть противоскользящее основание, позволяющее использовать половичек в ванной или туалете;
высокие каблуки или шпильки в сотах коврика не застревают;
легко чистится;
можно пылесосить или мыть под краном;
на уголке изделия имеется люверс, чтобы за вещью было удобно ухаживать;
нет запаха резины;
можно выбрать форму ячейки.

Недостатки:

Слишком легкий.

Размеры	0,35×0,35 мм
Цвет	Есть разные варианты
Из чего сделан	На резиновой основе EVA
Сколько стоит	487 ₽

Велий Венера

Коврик для прихожей Венера имеет небольшой ворс высшего качества. Аксессуар будет стильным украшением любого интерьера. Темное верхнее покрытие легко скроет мокрые следы от обуви. А плотная тяжелая подложка, выполненная из ПВХ, не позволит ему скользить по половому покрытию даже такому, как:

ламинат;
паркет;
линолеум.

~~коврик Велий Венера~~
Достоинства:

Можно использовать на полу с подогревом;
не пропускает мусор, а также осадки в жилище;
подойдет для любого дизайна;
помогает избежать царапин или потертостей на полу;
достаточно тяжелый, чтобы не ездить с места на место.

Недостатки:

Есть запах резины.

Размеры	600х900 мм
Цвет	Графит
Из чего сделан	ПВХ
Высота ворса	3.5 мм
Сколько стоит	430 ₽

Лучшие резиновые коврики

Качественные резиновые модели производят из натурального каучука. Это делает их невосприимчивыми к влаге и грязи. Они легко моются, дольше служат и практически не истираются. Резиновые полики не скользят при использовании. С другой стороны, такие изделия чувствительны к перепадам температур. В жару они размягчаются и легко повреждаются, а зимой — теряют эластичность.

3D Standart

Высота бортика составляет 4-6 см. Этого достаточно, чтобы защитить салон машины от распространения грязи и воды. Изнаночная сторона сделана с шипами, надёжно противостоящими скольжению. Геометрия циновки идеально совпадает с полом автомобиля.

Плюсы ковриков:

Тяжёлые и толстые, плотно лежат.
Широкие и высокие бортики.
Отличная глубина.
Качество 3D.
Доступная стоимость.
Большая площадь поверхности в ногах.
Не скользят.
Обувь не цепляется.

Минусы ковриков:

Неприятный и сильный запах резины — качество материала оставляет желать лучшего.
Неудачный задний длинный полик под пластик.
Нет усиления под каблуками водителя.
В зоне сидений короткие, там собирается грязь.
Задние служат меньше передних.

3D Premium

Сделаны из экологически чистого материала. Предусмотрен высокий борт в 4-6 сантиметра, защищающий салон от распространения грязи и воды. Изнаночная часть с эффектом противоскольжения — выполнена с шипами. Задний ряд с перемычкой.

Плюсы ковриков:

Система противоскольжения на тыльной стороне.

Минусы ковриков:

Система противоскольжения на тыльной стороне.
Больше предъявленных размеров.
Сильный неприятный запах.
Постоянно сползает водительский коврик.
Нет коврика для багажника.

Rival резиновые

Материал — резина. Предусмотрены удобные фиксаторы. Размеры — 750х560х30 мм.

Плюсы ковриков:

Качественный материал — технология высокоточного литья под давлением.
Усиленная зона подпятника не даёт истираться наиболее нагруженной зоне коврика.
Надёжная система фиксации — подходит к штатным крепёжным элементам.
Высокий борт и особый рисунок поверхности — предотвращают распространение жижи и воды по поверхности.
Мягкая, непахнущая резина.
Наличие перемычки, закрывающей тоннель карданного вала.
Высокая эластичность — можно эксплуатировать в диапазоне температур от -50 до +60°C.
Вода не скапливается.

Минусы ковриков:

Несколько тоньше оригинальных моделей.
У водительского коврика передние накладки загибаются на педаль.

Качество ковриков хорошее, но цена сильно завышена

Интересно, что производитель приписывает невероятные свойства своему продукту. По сути, вспененный полимер. Этот материал, мягко говоря, не является чем-то диковинным и супер дорогим. Скажем больше – данный материал используется уже довольно давно, и уж точно не стоит больших денег.

Цена на ЭВА коврики серьезно завышена

Отсюда напрашивается вывод, что вся эта идея – чистой воды маркетинг. Водители могут возразить, мол, разве есть другие варианты? Оказывается, есть. И я сейчас вам о нем расскажу. Дело в том, что вы сами вполне можете сделать такие коврики, и обойдутся они вам, минимум, в два раза дешевле.

Ди Каполли, королева гэнг-бэнга

«Это самый лучший секс-опыт для женщины, без сомнения. Получаешь не только физическое удовольствие, которое тебя разрывает, но и умственные, эмоциональные нотки, которые захватывают изнутри.

Ты чувствуешь себя полностью удовлетворенной. У обоих свой ритм, и это ошеломляет. Оргазмы неописуемы, они приходят один за другим, полностью плавя твой мозг.

Это то, что один человек просто не может сделать. После моего первого опыта мне нужно было еще, как можно скорее. Это полностью изменило мой взгляд на секс. На все 100%.

Я поняла, что мое тело просто создано для того, чтобы быть с несколькими мужчинами одновременно, и мне захотелось еще больше и чаще».

Как выглядят эти коврики?

Выглядят они примерно одинаково, независимо от того, где они сделаны. Это такие листы мягкого вспененного материала, где одна сторона — это углубления в форме геометрических фигур (ромбов или многоугольников), а другая сторона плоская с разными приспособлениями для крепления к полу машины. Отличаться коврики могут цветом основного материала, цветом окантовки, формой углублений и наличием всяких опций, вроде подпятников, шильдиков и способов крепления. Вот так выглядят готовые коврики в моих машинах:

Взял без дополнительных опций вроде шильдиков и подпятника, но последний ставить потом собираюсь, коврик сильнее всего стирается под правой ногой, которая нажимает на газ. Сужу по старому коврику, который протерся и пропускал грязную воду на обшивку в полу.

Плюсы ковриков EVA

Самый большой плюс таких ковриков заключается в том, что они собирают в себе грязь и жидкости и легко чистятся от них. В резиновых ковриках грязь катается по всему полу, пачкает интерьер машины, и все это выглядит не очень, особенно зимой. Ворсовые коврики впитывают грязь так, что их потом бывает сложно отстирать, а жидкость вообще могут пропустить в пол автомобиля, что недопустимо. В ЭВА-ковриках грязь проваливается во множество углублений или сот и остается там. То есть грязь становится визуально менее заметной. Чтобы избавиться от накопившейся грязи, нужно вытащить коврик и отряхнуть его. Когда вытаскиваешь обычный коврик, то часть грязи и жидкостей можно пролить на пол автомобиля, а коврики ЭВА как будто запирают грязь внутри своих сот. Вот так выглядит коврик на входе в ателье:

Выглядят коврики EVA приятнее тоже отлично, уж точно лучше резиновых ковриков, которые легко пачкаются и большую часть времени грязные. А в ковриках ЭВА большая часть грязи проваливается в соты и они смотрятся чище резиновых.

Три поколения ковриков в моем Ниссане: посередине какой-то резино-пластик (дубовый и протерся до дырки под педалью газа), слева резино-ворсовый (тяжелый, впитывает грязь и вечно чумазый, еще держится плохо), справа ЭВА.

У ЭВА есть еще один плюс, который не все отмечают, настолько он неочевидный, но довольно важный. Эти коврики служат как дополнительный слой шумоизоляции. Все потому, что ЭВА очень похож на материалы для изоляции и поглощения шума. В обоих моих автомобилях с этими ковриками фоновых шум стал немного тише, в салоне стало комфортнее находиться в движении. Особенно это стало заметно в микроавтобусе, там шум двигателя идет больше снизу, чем спереди.

Анита Энн, домохозяйка

«Поскольку я извращенка, моя сексуальная жизнь всегда была насыщенной, начиная с тех самых пор, как я поступила в колледж. Через фильмы для взрослых я познакомилась с новым уровнем секс-экспериментов.

Сначала я смотрела на групповуху как на что-то невероятное, но со временем эта идея начала нравиться мне все больше. И я решила попробовать. Первые разы были трудными.

С двумя членами, ритмично ласкающими меня внутри, я каждый раз теряла счет оргазмам. Также пробовала и тройное проникновение, это было потрясающе.

Удовольствие и интенсивные оргазмы — одна часть, грубые, интенсивные ощущения — другая. Каждая добавляет частицу удовольствия.

Доминирующей — потому что я могу удовлетворить больше одного мужчины одновременно. Покорной — по понятным причинам: меня «долбят» сразу больше одного мужчины. Но суть в том, что это приятно, не сразу, но в итоге приятно точно».

Джанви Гарг

«Я очень люблю 2-ое «вхождение». Хотела попробовать очень долго, еще с тех пор, как увидела в порно, но пришлось ждать, пока я не найду парней, которым было бы комфортно, когда их члены так близко.

Поверьте, это еще та задача. На словах все герои, а по факту…

Чувство того, что обе мои дырочки растянуты, 2 члена трутся друг о друга внутри меня, ощущение полной открытости и заполненности, подчиненности и уязвимости, сводят с ума.

Первый раз у меня было ДП, когда я жила с парнем, и к нему в гости пришел его старый друг. Мы изрядно выпили, и они предложили заняться сексом с ними одновременно.

С тех пор периодически у меня случалось это на свингер-вечеринках. Даже когда рядом нет второго, нравится использовать фаллоимитатор, пока меня «имеет» парень в другое отверстие».

Чудесные автомобильные коврики EVA

Пожалуй, каждый автолюбитель хотя бы раз слышал о невероятных автомобильных ковриках ЭВА. Информация о них буквально льется из всевозможных источников. В общем, штука весьма разрекламированная. Этим изделиям приписывают просто чудесные свойства. В рекламе ответственно заявляют, что эти коврики выполнены из волшебного материала, и что всем автовладельцам их обязательно нужно купить.

Сразу же хочется обозначить ситуацию.

Коврики EVA действительно хорошие, но говорить о каких-то прямо чудесных свойствах, пожалуй, не приходится

С чем можно согласиться, так это с тем, что вода и грязь действительно будет попадать в эти специальные ячейки, имеющиеся на коврике. А потом все это можно будет легко вытрусить.

Самые хорошие варианты средней цены

VORTEX ячеистый

Эта вещь от одного из лучших производителей универсальных напольных покрытий. Представленный аналог имеет специальное грязезащитное напыление, которое было разработано, чтобы не допустить проникновения в помещение пыли и слякоти с улицы. Стильный резиновый коврик для обуви имеет довольно крупные ячейки, что позволяет половичку собирать даже большие куски грязи и снега, не давая обуви скользить от резкого перепада температур. Такие изделия могут быть закреплены на любое напольное покрытие и прекрасно подойдут не только для городской квартиры:

они будут уместны в ресторане;
торговом помещении;
офисном центре;
а также частных загородных домах.

Аксессуар будет прекрасно смотреться не только в самом вестибюле, но и на лестничном пролете.

~~коврик VORTEX ячеистый~~
Достоинства:

Прочный материал;
достаточно большой коврик;
мягкое изделие, легко гнется и сворачивается;
размер можно выбрать;
эффективно собирает загрязнения с обуви;
не дает обуви скользить после мороза;
хорошо переносит контакт с используемыми в зимний период реагентами;
можно мыть с применением специальных средств.

Недостатки:

Первые дни есть запах.

Размеры	50х100 см
Цвет	Черный
Из чего сделан	Резина
Сколько стоит	701 ₽

Viva Terra

Для создания этого грязезащитного коврика использован нетканый материал с тяжелой и качественной основой из ПВХ. Аксессуар отлично впитывает влагу и довольно легко очищается. Убрать подсохшую грязь можно даже при помощи пылесоса или веника. Половичок отлично взаимодействует с таким покрытиями, как:

плитка;
ламинат;
линолеум.

Изделие непросто справляется с функциями защиты от грязи, он довольно симпатичен и сможет вписаться в интерьер любой прихожей.

~~коврик Viva Terra~~
Достоинства:
Недостатки:

Только для дома;
один оттенок.

Размеры	80х120 см
Цвет	Черный
Из чего сделан	Полиэстер/ПВХ
Высота ворса	4 мм
Сколько стоит	777 ₽

DreamCar Technology

Основой этого изделия служит новый материал Этиленвинилацетат или ЭВА – благодаря которому оно является универсальным и хорошо зарекомендовал себя не только как аксессуар перед дверью. Его можно использовать:

как подставку под миску или лоток питомца;
подложку для клетки с птицами или грызунами;
есть несколько цветовых вариантов;
половичок для ванной;
чтобы сушить на нем посуду.

Аксессуар состоит из мелких ячеек, что позволяет ему эффективно задерживать пыль, а также влагу, давая возможность делать уборку быстрее и не так часто.

~~коврик DreamCar Technology~~
Достоинства:

Вещица обладает высокой устойчивостью к износу;
имеет эстетичный внешний вид;
изделие нетребовательно в уходе;
рельефная поверхность позволяет очищать даже сапоги с ребристой подошвой, что не всегда удается простым придверным аналогам.

Недостатки:

Нет.

Размеры	60х90 см
Цвет	Черный
Из чего сделан	Прорезненое покрытие ЭВА
Сколько стоит	890 ₽

Плюсы ковриков EVA

Их много, но я постараюсь выделить самые важные (после 4 лет эксплуатации) на мой взгляд:

Долговечность. Как я писал сверху, если их не рвать шпильками, ходят они очень долго. Здесь идет ячейка, которая находится сверху над поверхностью. И чтобы вам протереть основу, нужно протереть ребро ячейки, а на это может уйти много времени, я бы даже сказал годы.

Металлический подпятник. Хочу отдельно выделить этот плюс, в обычный коврик вставить его гипотетически возможно, но сидеть он будет неудобно. В «ЕВА» варианте, он устанавливается намного лучше, из-за того что поверхность толще, он сидит как бы увереннее. Я его брал для водительской зоны, подпятник реально работает
Грязь, пыль и песок. Они банально проваливаются в ячейку и находятся там, то есть поверхность подошвы вашей обуви, не соприкасаются с ними. Из-за этого в машине реально чище воздух, потому как пыль не летает (подошвой вы все это не раскидываете)

Вода. Как и в предыдущем 4 пункте, она находится в ячейках и подошва сухая. Если бы были обычные коврики, то вы находились бы в «ванной» из грязи и воды. НО еще один большой плюс EVA ковриков, даже если он порвался (как у моей жены), то вода уходит локально в этом месте (из одной – двух — трех ячеек), а вот остальные ячейки (ну или соты) ее держат. Поэтому тканевая поверхность автомобиля под ковром намного суше. Если бы порвался обычный полиуретановый или резиновый вариант, вся вода ушла бы в эту дыру. Также хочу отметить, что они не промокают (как пишут многие в интернете), у меня вода могла стоять достаточно долго, но тканевая поверхность снизу – всегда была сухая
Как вытряхиваются. Это также плюс, вода и грязь находится в сотах, даже если вы повернете поверхность под достаточно острый угол, то они не будут сыпаться (и литься). Обычно я вытряхиваю – переворачиваю вверх ногами и бью, тогда вся грязь, вода, пыль песок и прочее вытряхиваются
Липучки, металлические кольца. Благодаря этим крепежным элементам, коврик EVA сидит очень прочно. Он не ерзает и не гуляет по салону.

Окантовка. Ее можно выбрать любого цвета, как собственно и сам цвет коврика. Так вот окантовка защищает обработанную поверхность (где его резали), из-за чего он не «мохрится». Причем ткань плотная пришита прочными нитками (которые рассчитаны на влагу). За 71 000 км у меня нет даже намека на то, что она отрывается или где-то отошла или протерлась (возможно, мне с производителем повезло).

Лично мне коврики EVA реально нравятся, у меня были и тканевые, и резиновые, но по простоте использования, долговечности эти самые лучшие. Они не пропускают влагу (не промокают), умеренно замерзают на морозе (конечно в два раза вы их не сложите), да просто красиво смотрятся. Скажите — идеальные, одни плюсы? Есть и отрицательные моменты, а куда же без них

Возможные сложности и недостатки данного метода

Итак, сложности могут возникнуть в том случае, если в вашем транспортном средстве «сложный» пол, или же вы хотите сделать его с бортиками. В первом случае, коврик придется гнуть. Если вам это действительно нужно, тогда используйте фен.

ЭВА хорошо реагирует на фен. Поэтому коврик можно нагреть, придать ему нужную форму, а затем дать остыть. Изделие будет держать заданную вами форму

В качестве недостатка можно выделить тот факт, что у самодельного коврика не будет окантовки. Впрочем, от этого мы много не теряем, а изделия, сделанные своими руками, получаются в 2, а то и в 3 раза дешевле покупных.

Не следует переживать, что без окантовки коврики начнут портиться. Вспененный полимер – достаточно износостойкий материал, поэтому по краям он разрушаться не будет.

Но если вас это не убеждает, и вы все-таки хотите коврики с окантовкой – ваше право. Покупаем иглу, прочные нити и текстильную ленту. Немного потраченного времени и вложенного труда, и вы получите то, что хотели.