Обзор mercedes b-class electric drive

внешняя ссылка

Пресс-кит:

B-Класс: знаменует новую эру в компактном классе

« предыдущий — Мерседес Бенц Хронология дорожных автомобилей, 1990–2010 годы — следующий »
Модель	Тело	1990-е	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
А	люк		W168	W169	W176	W177
Седан				V177
B	люк			W245	W246
C	Салон	W201	W202	W203	W204	W205
Имущество		S202	S203	S204	S205
E	Салон	W124	W210	W211	W212	W213
Лимузин	V124			V212	V213
Имущество	S124	S210	S211	S212	S213
S	Салон	W126	W140	W220	W221	W222
Лимузин	V126	V140	V220	V221	V222, X222
Пуллман		VF140		VF220			VV222
CLA	4-дверное купе				C117
Стрельба-тормоз				X117
CLS	4-дверное купе			W219	W218	C257
Стрельба-тормоз				X218
CLC /C	хэтчбек купе			CL203
Купе				C204	C205
Кабриолет				A205
CLK /E	Купе	C124	C208	C209	C207	C238
Кабриолет		A124	A208	A209	A207	A238
CL /S	Купе	C126	C140	C215	C216	C217
Кабриолет				A217
SLK /SLC	Родстер		R170	R171	R172
SL	R129	R230	R231
SLS /GT	Купе			C197	C190
Родстер				R197		R190
4-дверное купе				X290
SLR	Купе			C199
Родстер			R199
Спидстер			Z199
Ванео	MPV			W414
р			W251
V				W447
GLA	Кроссовер				X156
GLB	Кроссовер				X247
EQC	Внедорожник				N293
/GLK /GLC	Внедорожник				X204	X253
Внедорожник купе				C253
M / GLE	Внедорожник		W163	W164	W166	V167
Внедорожник купе				C292
GL / GLS	Внедорожник			X164	X166	X167
грамм	Внедорожник
/Икс	Пикап						W470
Citan	LCV				W415
Вито  & Виано	MB100	W638	W639	W447
Спринтер	Т1	W901 — W905	NCV3
Vario	Т2	W670
Унимог	Трактор / грузовик		U435	U437
Модель	Тело	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1990-е	2000-е	2010-е

« предыдущий — Мерседес Бенц график дорожных автомобилей, 2020-е годы – настоящее время
Модель	Тело	2020-е
1
А	люк	W177
Седан	V177
B	люк
C	Салон	W205
Имущество	S205
Купе	C205
Кабриолет	A205
E	Салон	W213
Имущество	S213
Купе	C238
Кабриолет	A238
S	Салон	W222	W223
Лимузин	V222, X222	V223
Пуллман	VV222
Купе	C217
Кабриолет	A217
CLA	4-дверное купе
Стрельба-тормоз
CLS	4-дверное купе	C257
SL	Родстер	R231
AMG GT	Купе	C190
Родстер	R190
4-дверное купе	X290
GLA	Кроссовер
GLB	Кроссовер	X247
GLC	Внедорожник	X253
Внедорожник купе	C253
GLE	Внедорожник	V167
Внедорожник купе
GLS	Внедорожник	X167
грамм	Внедорожник
EQA	Электрический Кроссовер	?
EQB	Электрический Кроссовер	?
EQC	Электрический Внедорожник	N293
EQS	Электрический Салон		?
EQS Внедорожник	Электрический Внедорожник		?
EQV	Электрический MPV	?
V	MPV	W447
Икс	Пикап	W470
Citan	LCV	W415
Вито	W447
Спринтер	NCV3
Унимог	Трактор / грузовик	U437

Автомобили

1. Главная   /   Автомобили

05.10.2022

Mercedes-Benz представил обновленные A-Class и B-Class

Младшие модели Mercedes-Benz – седаны и хэтчбеки A-Class компактвэны B-Class – подверглись плановому обновлению. Но конфигуратор стал заметно скромнее.

С рестайлингом у обеих моделей изменилась форма светодиодной линии в корпусе передних фар. Также унифицирован дизайн решетки радиатора: у B-класса теперь одна горизонтальная ламель вместо двух. Передние светодиодные фары остались в списке опций, а вот задние LED-фонари у всех обновленных машин установлены штатно.

Изменение бамперов проще заметить у версий с пакетом AMG

Теперь уже в базовой комплектации доступен 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы MBUX в сочетании с камерой заднего вида. Цифровая «приборка» у простых версий по-прежнему 7-дюймовая, схема с двумя дисплеями диагональю 10,25 дюймов доступна за доплату. В состав пакета AMG добавлено новое рулевое колесо с парными горизонтальными спицами, как у «старших» моделей.

Базовые версии с индексами «180» (136 л. с., 230 Нм) и «200» (163 л. с., 270 Нм), оснащенные бензиновым 1,3-литровым турбомотором, отныне доступны только с передним приводом и 7-диапазонным «роботом»: от модификации «160» с МКП немцы отказались.

Двухлитровые бензиновые модификации с индексами «220» (190 л. с., 300 Нм) и «250» (224 л. с., 350 Нм) агрегатируются с 8-ступенчатым «роботом» и системой полного привода 4Matic.

Еще одно нововведение бензиновых версий – 48-вольтовый стартер-генератор, который добавляет 10 кВт (14 л. с.) при разгоне. Немцы сообщают, что теперь машина трогается с места без каких-либо вибраций.

А вот у дизельных машин системы 4Matic больше не будет: версиям «180 d» (116 л. с., 280 Нм) «200 d» (150 л. с., 320 Нм) и «220 d» (190 л. с., 400 Нм) будет положен только передний привод.

Пиковая отдача гибридной установки у машин в версии «250 e» осталась прежней (218 л. с., 450 Нм), но обе ее составных части получили прибавку к мощности. Бензиновый турбомотор 1.3 теперь выдает 163 л. с. и 270 Нм вместо 160 л. с. и 250 Нм, а мощность тягового электродвигателя увеличена с 75 до 80 кВт. Эффективная емкость 15,6-киловаттной тяговой батареи увеличена, благодаря чему запас хода на электротяге у гибридного A-Class вырос до 82 км (81 км у седана), а у B 250 e – до 77 км. Батарея теперь поддерживает трехфазную зарядку на 22 кВт.

Mercedes-AMG A 35 4Matic

«Подогретые» хэтчбеки и седаны A 35 (306 л. с., 400 Нм) после рестайлинга тоже оснащастят 48-вольтовым «довеском». Версия A 45 (387 л. с., 480 Нм) исключена из гаммы – обновленный AMG-хэтчбек будет предлагаться только в версии A 45 S (421 л. с., 500 Нм). Еще одно новшество у AMG-версий – логотип подразделения вместо трехлучевой звезды над радиаторной решеткой.

Mercedes-AMG A 45 S 4Matic

Продажи обновленных седанов, хэтчбеков и компактвэнов в Европе начнутся уже в нынешнем году. Сейчас цена на хэтчбек A 180 в Германии начинается с 29,9 тыс. евро, а компактвэн B 180 доступен за 31,8 тыс. евро, но с обновлением эта сумма несколько возрастет. Самый мощный A 45 S оценивается в 68,5 тыс. евро без учета опций.

Подпишитесь на наш канал в

«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!

368

Третье поколение (W247, 2018 – настоящее время)

Третье поколение (W247)
Обзор
Производство	2018 – настоящее время
Кузов и шасси
Платформа	MFA2
Связанный	A-класс (W177)
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л M282 DE14 серии I4 турбо (бензин) 1,5 л OM608 I4 турбо (дизель) 2,0 л M260 I4 turbo (бензин) 2,0 л OM654 I4 турбо (дизель)
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 7-ступенчатая автоматический 7G-TRONIC (B 180, B 180 d, B 200, B 220, B 220 4MATIC, B 250 и B 250 4MATIC) 8-ступенчатая DCT 8G-TRONIC (B 200 d и B 220 d)
Размеры
Колесная база	2729 мм (107,4 дюйма)
Длина	4419 мм (174,0 дюйма)
Ширина	1796 мм (70,7 дюйма)
Высота	1562 мм (61,5 дюйма)

B-Класс третьего поколения был запущен на Парижский автосалон 2 октября 2018 г. с полуавтоматическим вождением, заимствованным у S-класс.

Вид сзади

Интерьер

Третье поколение (W247, 2018 – настоящее время)

Третье поколение (W247)
Обзор
Производство	2018 – настоящее время
Кузов и шасси
Платформа	MFA2
Связанный	A-класс (W177)
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л M282 DE14 серии I4 турбо (бензин) 1,5 л OM608 I4 турбо (дизель) 2,0 л M260 I4 turbo (бензин) 2,0 л OM654 I4 турбо (дизель)
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 7-ступенчатая автоматический 7G-TRONIC (B 180, B 180 d, B 200, B 220, B 220 4MATIC, B 250 и B 250 4MATIC) 8-ступенчатая DCT 8G-TRONIC (B 200 d и B 220 d)
Размеры
Колесная база	2729 мм (107,4 дюйма)
Длина	4419 мм (174,0 дюйма)
Ширина	1796 мм (70,7 дюйма)
Высота	1562 мм (61,5 дюйма)

B-Класс третьего поколения был запущен на Парижский автосалон 2 октября 2018 г. с полуавтоматическим вождением, заимствованным у S-класс.

Вид сзади

Интерьер

внешняя ссылка

Пресс-кит:

B-Класс: знаменует новую эру в компактном классе

« предыдущий — Мерседес Бенц Хронология дорожных автомобилей, 1990–2010 годы — следующий »
Модель	Тело	1990-е	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
А	люк		W168	W169	W176	W177
Седан				V177
B	люк			W245	W246
C	Салон	W201	W202	W203	W204	W205
Имущество		S202	S203	S204	S205
E	Салон	W124	W210	W211	W212	W213
Лимузин	V124			V212	V213
Имущество	S124	S210	S211	S212	S213
S	Салон	W126	W140	W220	W221	W222
Лимузин	V126	V140	V220	V221	V222, X222
Пуллман		VF140		VF220			VV222
CLA	4-дверное купе				C117
Стрельба-тормоз				X117
CLS	4-дверное купе			W219	W218	C257
Стрельба-тормоз				X218
CLC /C	хэтчбек купе			CL203
Купе				C204	C205
Кабриолет				A205
CLK /E	Купе	C124	C208	C209	C207	C238
Кабриолет		A124	A208	A209	A207	A238
CL /S	Купе	C126	C140	C215	C216	C217
Кабриолет				A217
SLK /SLC	Родстер		R170	R171	R172
SL	R129	R230	R231
SLS /GT	Купе			C197	C190
Родстер				R197		R190
4-дверное купе				X290
SLR	Купе			C199
Родстер			R199
Спидстер			Z199
Ванео	MPV			W414
р			W251
V				W447
GLA	Кроссовер				X156
GLB	Кроссовер				X247
EQC	Внедорожник				N293
/GLK /GLC	Внедорожник				X204	X253
Внедорожник купе				C253
M / GLE	Внедорожник		W163	W164	W166	V167
Внедорожник купе				C292
GL / GLS	Внедорожник			X164	X166	X167
грамм	Внедорожник
/Икс	Пикап						W470
Citan	LCV				W415
Вито  & Виано	MB100	W638	W639	W447
Спринтер	Т1	W901 — W905	NCV3
Vario	Т2	W670
Унимог	Трактор / грузовик		U435	U437
Модель	Тело	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1990-е	2000-е	2010-е

« предыдущий — Мерседес Бенц график дорожных автомобилей, 2020-е годы – настоящее время
Модель	Тело	2020-е
1
А	люк	W177
Седан	V177
B	люк
C	Салон	W205
Имущество	S205
Купе	C205
Кабриолет	A205
E	Салон	W213
Имущество	S213
Купе	C238
Кабриолет	A238
S	Салон	W222	W223
Лимузин	V222, X222	V223
Пуллман	VV222
Купе	C217
Кабриолет	A217
CLA	4-дверное купе
Стрельба-тормоз
CLS	4-дверное купе	C257
SL	Родстер	R231
AMG GT	Купе	C190
Родстер	R190
4-дверное купе	X290
GLA	Кроссовер
GLB	Кроссовер	X247
GLC	Внедорожник	X253
Внедорожник купе	C253
GLE	Внедорожник	V167
Внедорожник купе
GLS	Внедорожник	X167
грамм	Внедорожник
EQA	Электрический Кроссовер	?
EQB	Электрический Кроссовер	?
EQC	Электрический Внедорожник	N293
EQS	Электрический Салон		?
EQS Внедорожник	Электрический Внедорожник		?
EQV	Электрический MPV	?
V	MPV	W447
Икс	Пикап	W470
Citan	LCV	W415
Вито	W447
Спринтер	NCV3
Унимог	Трактор / грузовик	U437

Кузов

Электрифицированный B-Class практически не отличается от своих бензиновых и дизельных братьев-близнецов. Его экологически чистую суть показывают лишь расположенные по бокам шильдики «Electric Drive». Модификация по высоте на пару сантиметров превышает стандартное исполнение с ДВС.

Цельный несущий кузов машины унаследовал обтекаемые формы и черты спортивных моделей. Также стоит выделить чуть вытянутые фары на светодиодах, легкосплавные колесные диски и спрятанное за топливным кармашком гнездо для зарядки.

По габаритам автомобиль таков: Д/Ш/В — 4 358/1 812/1 599 мм. Снаряженная масса имеет показатель 1 725 кг.

Третье поколение (W247, 2018 – настоящее время)

Третье поколение (W247)
Обзор
Производство	2018 – настоящее время
Кузов и шасси
Платформа	MFA2
Связанный	A-класс (W177)
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л M282 DE14 серии I4 турбо (бензин) 1,5 л OM608 I4 турбо (дизель) 2,0 л M260 I4 turbo (бензин) 2,0 л OM654 I4 турбо (дизель)
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 7-ступенчатая автоматический 7G-TRONIC (B 180, B 180 d, B 200, B 220, B 220 4MATIC, B 250 и B 250 4MATIC) 8-ступенчатая DCT 8G-TRONIC (B 200 d и B 220 d)
Размеры
Колесная база	2729 мм (107,4 дюйма)
Длина	4419 мм (174,0 дюйма)
Ширина	1796 мм (70,7 дюйма)
Высота	1562 мм (61,5 дюйма)

B-Класс третьего поколения был запущен на Парижский автосалон 2 октября 2018 г. с полуавтоматическим вождением, заимствованным у S-класс.

Вид сзади

Интерьер

внешняя ссылка

Пресс-кит:

B-Класс: знаменует новую эру в компактном классе

« предыдущий — Мерседес Бенц Хронология дорожных автомобилей, 1990–2010 годы — следующий »
Модель	Тело	1990-е	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
А	люк		W168	W169	W176	W177
Седан				V177
B	люк			W245	W246
C	Салон	W201	W202	W203	W204	W205
Имущество		S202	S203	S204	S205
E	Салон	W124	W210	W211	W212	W213
Лимузин	V124			V212	V213
Имущество	S124	S210	S211	S212	S213
S	Салон	W126	W140	W220	W221	W222
Лимузин	V126	V140	V220	V221	V222, X222
Пуллман		VF140		VF220			VV222
CLA	4-дверное купе				C117
Стрельба-тормоз				X117
CLS	4-дверное купе			W219	W218	C257
Стрельба-тормоз				X218
CLC /C	хэтчбек купе			CL203
Купе				C204	C205
Кабриолет				A205
CLK /E	Купе	C124	C208	C209	C207	C238
Кабриолет		A124	A208	A209	A207	A238
CL /S	Купе	C126	C140	C215	C216	C217
Кабриолет				A217
SLK /SLC	Родстер		R170	R171	R172
SL	R129	R230	R231
SLS /GT	Купе			C197	C190
Родстер				R197		R190
4-дверное купе				X290
SLR	Купе			C199
Родстер			R199
Спидстер			Z199
Ванео	MPV			W414
р			W251
V				W447
GLA	Кроссовер				X156
GLB	Кроссовер				X247
EQC	Внедорожник				N293
/GLK /GLC	Внедорожник				X204	X253
Внедорожник купе				C253
M / GLE	Внедорожник		W163	W164	W166	V167
Внедорожник купе				C292
GL / GLS	Внедорожник			X164	X166	X167
грамм	Внедорожник
/Икс	Пикап						W470
Citan	LCV				W415
Вито  & Виано	MB100	W638	W639	W447
Спринтер	Т1	W901 — W905	NCV3
Vario	Т2	W670
Унимог	Трактор / грузовик		U435	U437
Модель	Тело	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1990-е	2000-е	2010-е

« предыдущий — Мерседес Бенц график дорожных автомобилей, 2020-е годы – настоящее время
Модель	Тело	2020-е
1
А	люк	W177
Седан	V177
B	люк
C	Салон	W205
Имущество	S205
Купе	C205
Кабриолет	A205
E	Салон	W213
Имущество	S213
Купе	C238
Кабриолет	A238
S	Салон	W222	W223
Лимузин	V222, X222	V223
Пуллман	VV222
Купе	C217
Кабриолет	A217
CLA	4-дверное купе
Стрельба-тормоз
CLS	4-дверное купе	C257
SL	Родстер	R231
AMG GT	Купе	C190
Родстер	R190
4-дверное купе	X290
GLA	Кроссовер
GLB	Кроссовер	X247
GLC	Внедорожник	X253
Внедорожник купе	C253
GLE	Внедорожник	V167
Внедорожник купе
GLS	Внедорожник	X167
грамм	Внедорожник
EQA	Электрический Кроссовер	?
EQB	Электрический Кроссовер	?
EQC	Электрический Внедорожник	N293
EQS	Электрический Салон		?
EQS Внедорожник	Электрический Внедорожник		?
EQV	Электрический MPV	?
V	MPV	W447
Икс	Пикап	W470
Citan	LCV	W415
Вито	W447
Спринтер	NCV3
Унимог	Трактор / грузовик	U437

7 причин купить Mercedes-Benz B-class

1. Меньше расход топлива (смешанный режим)

   На 46% или на 3.3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.

   7.2-7.3 л/100 км расход топлива (смешанный режим)

   3.9-4.0 л/100 км расход топлива (смешанный режим)

2. Меньше расход топлива на трассе

   На 38% или на 2.3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.

   6.0-6.1 л/100 км расход топлива на трассе

   3.7-3.9 л/100 км расход топлива на трассе

3. Меньше расход топлива в городе

   На 55% или на 5.1 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.

   9.3-9.4 л/100 км расход топлива в городе

   4.2-4.3 л/100 км расход топлива в городе

4. Меньше Выбросы CO2

   На 61% или на 62 г/км меньше. Чем меньше выбросы CO2 у автомобиля, тем меньший ущерб экологии наносит его владелец во время поездки.

   164 г/км (264 г/милю) Выбросы CO2

   102 г/км (164 г/милю) Выбросы CO2

5. Меньше hC

   На 1% или на 10 кг

   750 кг hC

   740 кг hC

6. Больше вместимость багажника со сложенными сидениями

   На 6% или на 25 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.

   420 л вместимость багажника со сложенными сидениями

   445 л вместимость багажника со сложенными сидениями

7. Меньше вес

   На 1% или на 10 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь

   1495 кг вес

   1485 кг вес

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Mercedes-Benz B-Class .

• B-Class — Официальная страница Mercedes-Benz International
• Официальная маркетинговая страница Mercedes-Benz Canada B200
• Mercedes B-Class теперь продается в Канаде
• Mercedes-Benz B-Class Mercedes-Benz B-Class UK Информация

Пресс-кит:

B-Класс: знаменует новую эру в компактном классе

vте Автомобили Mercedes-Benz
Марка Daimler
Текущий	Легковые автомобили А B C CLA CLS E S Кроссоверы / внедорожники GLA GLB GLC GLE GLS грамм EQC Родстеры / спортивные автомобили SL AMG GT 4-дверное купе AMG GT AMG One Фургоны Вито Citan Спринтер EQV Коммерческие грузовики Antos Arocs Атего Actros Econic Унимог Икс Zetros Автобусы и автобусы Citaro Спринтер Микроавтобус Tourismo
Предстоящие	Эквалайзер EQB EQE EQS CLE
Исторические и снятые с производства	10/30 л.с. 190SL Axor C-класс / CLC-класс Cito R-класс Симплекс SSK SLK / SLC SLR McLaren SLS AMG Т1 Т2 Travego Ванео Vario W110 W114 W120 W123 W124 W191 W201
Гоночные автомобили	300 SLR W25 W125 W125 Rekordwagen W194 W196
Концепции	Бионический BlueZERO C111 C112 Концепт Седана Концепция EQA Концепция Эквалайзер ESF 2009 экспериментальный автомобиль безопасности F-Cell Родстер F-Cell F100 F125 F200 Воображение F700 F800 Концепция GT Оушен Драйв Серебряная молния Исследовательский автомобиль Vario Видение CLS Видение SLA Концепция эквалайзера Концепция EQS Концепция EQ Silver Arrow Vision Mercedes-Maybach 6
Категория Commons

vте«  Предыдущая — Mercedes-Benz внедорожник Timeline, 1990 — е-2010 — е годы — следующая  »
Модель	Тело	1990-е	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
А	люк		W168	W169	W176	W177
Седан				V177
B	люк			W245	W246	W247
C	Салон	W201	W202	W203	W204	W205
Имущество		S202	S203	S204	S205
E	Салон	W124	W210	W211	W212	W213
Лимузин	V124			V212	V213
Имущество	S124	S210	S211	S212	S213
S	Салон	W126	W140	W220	W221	W222
Лимузин	V126	V140	V220	V221	V222, X222
Пуллман		VF140		VF220			VV222
CLA	4-дверное купе				C117	C118
Стрельба-тормоз				X117	X118
CLS	4-дверное купе			C219	C218	C257
Стрельба-тормоз				X218
CLC / C	Хэтчбек Купе			CL203
Купе				C204	C205
Кабриолет				A205
CLK / E	Купе	C124	C208	C209	C207	C238
Кабриолет		A124	A208	A209	A207	A238
StraßenВерсия		GTR
CL / S	Купе	C126	C140	C215	C216	C217
Кабриолет				A217
SLK / SLC	Родстер		R170	R171	R172
SL	R129	R230	R231
SLS / GT	Купе			C197	C190
Родстер				R197		R190
4-дверное купе				X290
SLR	Купе			C199
Родстер			R199
Спидстер			Z199
Ванео	MPV			W414
р			W251
V				W447
GLA	Кроссовер				X156
GLB	Кроссовер				X247
EQC	Внедорожник				N293
Musso / GLK / GLC	Внедорожник		Musso FJ		X204	X253
Внедорожник купе				C253
M / GLE	Внедорожник		W163	W164	W166	V167
Внедорожник купе				C292
GL / GLS	Внедорожник			X164	X166	X167
грамм	Внедорожник	W460 / 461
W463
Musso Sports / X	Пикап			Musso Sports P100			W470
Citan	LCV				W415
Вито  и  Виано	MB100	W638	W639	W447
Спринтер	Т1	W901 — W905	NCV3
Vario	Т2	W670
Унимог	Трактор / грузовик		U435	U437
Модель	Тело	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1990-е	2000-е	2010-е

vте«  Предыдущая — Хронология дорожных автомобилей Mercedes-Benz , 2020-е годы – настоящее время
Модель	Тело	2020-е
1
А	люк	W177
Седан	V177
B	люк	W247
C	Салон	W205
Имущество	S205
Купе	C205
Кабриолет	A205
E	Салон	W213
Имущество	S213
Купе	C238
Кабриолет	A238
S	Салон	W222	W223
Лимузин	V222, X222	V223
Пуллман	VV222
Купе	C217
Кабриолет	A217
CLA	4-дверное купе	C118
Стрельба-тормоз	X118
CLS	4-дверное купе	C257
SL	Родстер	R231
AMG GT	Купе	C190
Родстер	R190
4-дверное купе	X290
GLA	Кроссовер	H247
GLB	Кроссовер	X247
GLC	Внедорожник	X253
Внедорожник купе	C253
GLE	Внедорожник	V167
Внедорожник купе	C167
GLS	Внедорожник	X167
грамм	Внедорожник	W463
EQA	Электрический кроссовер	H243
EQB	Электрический кроссовер	?
EQC	Электрический внедорожник	N293
EQS	Электрический салон		?
EQS Внедорожник	Электрический внедорожник		?
EQV	Электрический MPV	?
V	MPV	W447
Икс	Пикап	W470
Citan	LCV	W415
Вито	W447
Спринтер	NCV3
Унимог	Трактор / грузовик	U437

Двигатель/батарея/ходовая

Все элементы данного электрокара подчинены единому стандарту: авто должно спокойно трогаться, плавно и тихо ездить, достойно маневрировать. Проще говоря — быть легко управляемым. Для воплощения задуманного в реальность специалистам Daimler пришлось приложить не мало усилий и перенастроить пропульсивную систему Tesla, на иной, более «мягкий» лад.

Кстати сказать, силовой агрегат, аккумуляторную батарею и бортовое ЗУ, немцы также взяли у Tesla. Вообще, разработка «начинки» электрифицированного В-Class протекала при тесном сотрудничестве инженеров этих марок. И это кстати не удивительно, ведь на момент разработки В-Class Electric Drive, автокомпания Daimler держала акции американского производителя элитных электромобилей.

Мощность электромотора составляет 180 лошадиных сил, а крутящий момент достигает значения 340 Ньютон-метров. Запитывает силовой агрегат Li-ion батарея на 28 кВт·ч. Подобное сочетание обеспечивает максимальную скорость в 160 километров в час, до сотни автомобиль разгоняется за 7,9 сек. Немцы не ставили достижение высоких динамических показателей во главу угла, но все же такие характеристики не лишают водителя уверенности как в городском потоке, так и на трассе.

В распоряжении Мерса новейшая модульная платформа с передним приводом, а что касается подвески, то она немного жестковата. Переднюю ось обслуживает независимая, пружинная двухрычажка McPherson, задней же конструкторы организовали независимую, пружинную многорычажную систему.

Вместимость

Полезный объем фургона закрытого типа «Спринтер» составляет 7 кубометров на короткой базе кузова и крыше стандартной высоты. Длиннобазовый с поднятой крышей вмещает 13,4 кубометра. По длине в кузов можно загрузить четырехметровые доски или четыре европоддона с полной загрузкой.

Боковая сдвижная дверь, а также задние распашные позволяют производить загрузку с помощью что очень удобно в плане экономии времени. Mercedes-Benz Sprinter Classic, характеристики которого позволяют использовать машину на строительных работах, успешно применяется как самосвал или бортовой грузовик. Плотно пригнанные борта дают возможность транспортировать сыпучие грузы, такие как цемент, песок, алебастр.

Среди пассажирских модификаций первенство держит Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, обладающий сверхдлинной колесной базой (4025 мм) и просторным салоном на 22 места. Эти машины используются для перевозки клиентов на дальние расстояния с предоставлением максимального комфорта.

Модификация Mercedes-Benz Sprinter Classic фургон используется как машина технической помощи. В кузове находится мастерская со слесарным и другим механическим оборудование. В двойной кабине размещается бригада из семи человек.

Двигатели и трансмиссия

1,5-литровый турбодизель ОМ607 идентичен французскому К9К (1.5 dCi), который был усовершенствован. Его можно найти в автомобилях с обозначением 160 CDI, A160 d и A 180 d. Со слов механиков, он не имеет проблем с вкладышами. Не доставляет проблем и дизель объемом 1,8 литра, используемый в A 180 CDI и A 200 CDI.

Лишь дизельный 2.1 в A 200 d, A220 CDI и A 220 d порой преподносит сюрприз в виде растяжения цепи ГРМ. Стоимость ее замены высокая, потому что цепь находится со стороны коробки передач. А для доступа к ней необходимо снимать силовой агрегат.

Среди типичных проблем турбодизелей упоминаются забитый сажей фильтр твердых частиц и неисправные топливные форсунки.

Неплохие отзывы собирают бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра обычных версий (оба с турбонаддувом). Нагруженные моторы топовых A45AMG имеют более дорогие в устранении неисправности, которые связаны в основном с неправильным обслуживанием и эксплуатацией.

Внимательнее подходите к выбору экземпляров, оснащенных автоматизированной коробкой передач с двойным сцеплением 7G-DCT. После 150-200 тыс. км может потребоваться дорогостоящий ремонт. Например, замена мехатроника и блока сцепления.

Третье поколение (W247, 2018 – настоящее время)

Третье поколение (W247)
Обзор
Производство	2018 – настоящее время
Кузов и шасси
Платформа	MFA2
Связанный	A-класс (W177)
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л M282 DE14 серии I4 турбо (бензин) 1,5 л OM608 I4 турбо (дизель) 2,0 л M260 I4 turbo (бензин) 2,0 л OM654 I4 турбо (дизель)
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 7-ступенчатая автоматический 7G-TRONIC (B 180, B 180 d, B 200, B 220, B 220 4MATIC, B 250 и B 250 4MATIC) 8-ступенчатая DCT 8G-TRONIC (B 200 d и B 220 d)
Размеры
Колесная база	2729 мм (107,4 дюйма)
Длина	4419 мм (174,0 дюйма)
Ширина	1796 мм (70,7 дюйма)
Высота	1562 мм (61,5 дюйма)

B-Класс третьего поколения был запущен на Парижский автосалон 2 октября 2018 г. с полуавтоматическим вождением, заимствованным у S-класс.

Вид сзади

Интерьер

Езда

Приводить данный электрокар в движение проще простого. Первым делом нажимаем на клавишу старта — в салоне происходит пробуждение дисплеев. Далее, посредством типичного мерседесовского селектора передач расположенного под рулем выбираем режим «D» и трогаемся.

Электрический B-Class по ходу движения оказался не таким тихим как ожидалось. Еще, имеет место опциональная «акустика», которая на скорости до 30 км/ч генерирует в салон особое звучание работы двигателя внутреннего сгорания Mercedes-Benz.

Подрулевыми лепестками можно регулировать интенсивность рекуперации. «-» — это активная рекуперация, «+» — почти свободный накат. К примеру, при спуске с горы, данный принцип полностью идентичен переходу с высокой передачи на пониженную, в случае с автомобилями оснащенными ДВС. На практике, вся эта система функционирует полностью интуитивно и дарит только радость от эффективного вождения.

Вдобавок, водителю помогает электроника. Датчик адаптивной системы круиз-контроля применяется для изменения параметров рекуперации в зависимости от интенсивности транспортного потока.

Режим работы двигателя задается с помощью кнопки «E+/E/S». Рассмотрим каждый из этих режимов более подробно.

«E+»

Это самый экономичный выбор. Мощность электродвигателя срезается до 95 лошадиных сил, что позволяет хоть и медленно, но зато гарантировано преодолеть максимально возможное для этого электрокара расстояние на одном заряде.

Снаряженная масса автомобиля не мала — 1 725 кг, поэтому разгон с активированным «E+» будет происходить довольно вяло. В то же время, в «E+» присутствует режим «пониженной передачи», который вызывается резким нажатием до упора педали газа — это так называемый «кик-даун».

Тут уж движок сразу выдает все свои 180 кобылок, обеспечивая интенсивное ускорение, что очень удобно использовать, к примеру, во время обгона на шоссе.

«E»

Здесь мощность силового агрегата опускается до 136 лошадиных сил, а это уже динамика на уровне моделей C-Class, что сопоставимо с уровнем Nissan Leaf. Такой цифры мощностного потенциала достаточно для старта с визгом и быстрого набора скорости. Разница в пробеге на одном заряде между режимами «E+» и «E» — до 15 километров.

«S»

В спортивном режиме двигатель ничем не ограничен — в вашем распоряжении все 180 лошадок и тут уже можно вжарить от души, если так можно выразиться про автомобиль подобной направленности. Разница в запасе хода между «E» и «S» — до 15 км.

Запас хода/зарядка

Для обеспечения продолжительного и качественного функционирования ячеек аккумуляторной батареи, производители, как правило, делают так, что ее заряд осуществляется не на все 100% емкости. Однако у этой модели Мерседеса имеет место одна очень полезная фишка воздействующая на электронакопитель — это режим «Range Plus». Если его активировать перед зарядкой, то аккумулятор получит 100-процентный заряд и уже не будет ячеек оставленных «про запас». Такой маневр обеспечит дополнительные 30 километров пробега, но, за это придется расплачиваться сокращением срока службы аккумуляторной батареи.

Итого, при одновременном использовании «Range Plus» и режима работы двигателя «+E», можно рассчитывать на реальные 180–200 км пробега. Если говорить об измерительных циклах, то по американскому EPA, наиболее обширному и многогранному, автомобиль показал 140 километров, а по европейскому NEDC, более неспешному — до 200 км.

Всего же в распоряжении машины 3 режима оказывающих влияние на работу электромотора — «Е+» (супер экономичный), «Е» (умеренный), «S» (спортивный). Более подробно о них поговорим в следующем разделе, а по пробегу, при на 80% заряженном электронакопителе по данным бортового компьютера они таковы:

• «Е+» — 120 км;
• «Е» — 110 км;
• «S» — 100 км.

Теперь разберемся с зарядкой.

Если родиной авто является Америка, то заряжаться оно будет посредством разъема Type 1 (J1772) однофазным током и на такую «заправку» уйдет 8–9 ч. Для европейской же вариации идет зарядка Type 2, которая дает возможность принимать больше электроэнергии. В этом случае процесс восполнения запасов энергии аккума займет гораздо меньше времени — 3–3,5 ч.

Ну а теперь главное разочарование: отсутствие возможности быстрой зарядки на фирменных ЭЗС или на комбинированных станциях зарядки EV. Данная модель не может заряжаться от быстрых зарядок постоянным током, которые дислоцируются на крупных автомагистралях.

Tesla Model S, BMW i3, VW e-Golf — все эти электрокары могут подзарядиться до 80% за 25–40 мин! А вот обладателям B-Class Electric Drive придется запастись терпением и рассчитывать в лучшем случае на 3 ч, и то, если станция зарядки поддерживает трехфазный 400-вольтовый переменный ток. При переменном 240-вольтовом, максимальная сила тока — 16 А и при этом зарядный процесс растянется на не меньше чем 9 ч. От 220-вольтовой розетки машина «заправится» за 9–10 ч.

Третье поколение (W247, 2018 – настоящее время)

Третье поколение (W247)
Обзор
Производство	2018 – настоящее время
Кузов и шасси
Платформа	MFA2
Связанный	A-класс (W177)
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л M282 DE14 серии I4 турбо (бензин) 1,5 л OM608 I4 турбо (дизель) 2,0 л M260 I4 turbo (бензин) 2,0 л OM654 I4 турбо (дизель)
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 7-ступенчатая автоматический 7G-TRONIC (B 180, B 180 d, B 200, B 220, B 220 4MATIC, B 250 и B 250 4MATIC) 8-ступенчатая DCT 8G-TRONIC (B 200 d и B 220 d)
Размеры
Колесная база	2729 мм (107,4 дюйма)
Длина	4419 мм (174,0 дюйма)
Ширина	1796 мм (70,7 дюйма)
Высота	1562 мм (61,5 дюйма)

B-Класс третьего поколения был запущен на Парижский автосалон 2 октября 2018 г. с полуавтоматическим вождением, заимствованным у S-класс.

Вид сзади

Интерьер

Цены и вывод

На вторичном рынке подобных автомобилей достаточно, конечно намного меньше других моделей, но все равно найти хэтчбек можно практически в любом крупном городе. Продают автомобиль владельцы за 350-550 тысяч рублей в зависимости от состояния и года выпуска.

Понятно, что нижняя планка в самом плачевном состоянии, а верхняя не всегда соответствует своей цене.

Брать себе Mercedes B-Class W245 можно, особых проблем с ним не замечено. Если нуждаетесь в неприхотливом семейном автомобиле, то это неплохой вариант, правда следует внимательно относиться и осматривать вариатор, ведь именно с ним вам придется покупать машину. На момент написания обзора по России продавалось всего 8 автомобилей на механике.