Обзор 11 лучших автомобильных сигнализаций tomahawk («томагавк») в 2019 году

Лучшие видеорегистраторы 3 в 1 по средней цене

При отборе номинантов во вторую категорию мы рассматривали аппаратуру среднего ценового сегмента. Здесь выше качество сборки, шире функциональные возможности. А главное, точнее работает детектирование и навигация. По версии Vyborexperta.ru лучше других в текущем году себя показывают 3 товара.

Sho-Me Combo №3 iCatch

Видеорегистратор комбо 3 в 1 высокого качества от корейского бренда с модулем GPS/Глонасс, антирадаром, G-сенсором Bosch. Здесь также есть датчик удара, 2.3-дюймовый дисплей с настройкой яркости и удобным голосовым оповещением.

Процессор «iCatch v35A» мало в чем уступает аналогам от крупных брендов. Видеосенсор с матрицей «OmniVision 4689» ведет циклическую съемку с разрешением 1920×1080 и обзорностью 140°. WDR улучшает видимость при плохом освещении. При помощи настроек можно наложить определение времени, даты, скорости езды.

Аппарат поддерживает карты памяти до 256 Гб. Емкостный аккумулятор 520 мАч после отключения от прикуривателя позволяет вести запись еще 20 минут. Чувствительный радар-детектор срабатывает без ложных реакций.

Навигационная система гарантирует пользователю отличную работоспособность, точную фиксацию дорожной обстановки в реальном времени. Есть защита от стирания, случайного удаления файлов.

Достоинства:

• Надежная сборка;
• Четкое детектирование;
• Удобная навигационная система;
• Интуитивно понятное меню настроек;
• Поворотный корпус;
• Хороший аккумулятор.

Недостатки:

• Размеры;
• Нет подключения к смартфону, ПК.

К регистратору прилагается крепление присоска, кабель для питания от прикуривателя. Поворотный механизм расширяет возможности. Разработчик сделал упор на надежность сборки, долговечность службы.

Viper Combo Expert Signature

Следующий китайский видеорегистратор с радар-детектором, GPS, Глонасс ведет запись происходящего вокруг с качеством Super HD. Это компактный корпус классического форм-фактора, хорошая обзорность и мощный процессор «Ambarella A12».

Высокотехнологичный сенсор «OmniVision 4689» и камера 4 Мп обеспечивают реалистичное, детализированное изображение с разрешением 2304×1296. Материал показывает 3-дюймовый монитор. Обзорность 150°, для лучшей видимости в ночное время предусмотрена функция WDR.

Полицейские контролеры помогает ловить патч-антенна, GPS навигация. Датчик удара запускает работу камеры в аварийных ситуациях. Сохранение файлов производится на хранилище microSD, его вместительность может быть до 64 Гб.

Помимо прикуривателя, источником питания может выступать аккумулятор емкостью 280 мАч. В отличие от предыдущего номинанта здесь есть Wi-Fi для беспроводного подключения к смартфонам, другим гаджетам.

Достоинства:

• Управление жестами;
• Хорошее разрешение видео;
• Беспроводное подключение;
• Мощный процессор;
• Сигнатурный режим;
• Надежное крепление.

Недостатки:

• Маленький экран;
• Цена.

Здесь производитель сделал ставку на точность детектирования и качество изображения. Пользователи высоко оценивают систему голосового оповещения, надежность сборки. При желании управлять аппаратом можно через смартфон.

Playme Alpha

Современный видеорегистратор 3 в 1 с антирадаром, оснащенный патч-антенной и современным суперконденсатором для хранения электрической энергии. Отличается большим ЖК-дисплеем. Производство – Южная Корея.

Запись ведется с разрешением Super HD 2304×1296 благодаря матрице Sony (2 Мп) с минимизацией шума, процессору «MSTAR-8339». Такой тандем позволяет рассмотреть разметку, номера авто, дорожные знаки при любом освещении. Видимость съемки – 140°. Все происходящее вокруг можно смотреть на 3-дюймовом экране.

Модуль GPS фиксирует маршруты, предоставляет карты для навигации. Детектирование охватывает все современные полицейские радары. Кнопки на панели позволяют вручную регулировать настройки.

Бесшовная запись не упускает ни одного важного момента. Новые файлы при переполненности карты памяти (до 64 Гб) сохраняются поверх старых

Вместо литиевого аккумулятора задействован ионистор, выдерживающий много циклов заряда/разряда.

Достоинства:

• Super HD качество;
• Суперконденсатор;
• Большой ЖК-дисплей;
• Бесшовная запись;
• Датчик удара с настраиваемой чувствительностью;
• Возможность подключения дополнительной камеры.

Недостатки:

• Ограничения касательно карт памяти;
• Ошибки детектирования возможны.

Стильный гаджет отличается большим монитором, четко отснятым материалом, простым кнопочным управлением. Стабильно работает при низких температурах. При желании можно доустанавливать другие камеры. Звук чистый, без шумов.

Inspector › Блог › Обзор TOMAHAWK Navajo S. Сигнатурный радар-детектор

Ровно год назад мы проводили тестирование радар-детектора TOMAHAWK Navajo с GPS-модулем на борту. В конце 2017 года эту модель обновили, выпустив сигнатурный радар-детектор TOMAHAWK Navajo S. Это первое устройство с таким модулем на борту в линейке этого производителя, и у нас, как и ранее, появилась возможность первыми провести его детальное изучение, поделившись опытом эксплуатации. Одним из преимуществ предшествующей модели был привлекательный ценник, новинка не стала исключением, при сопоставимых характеристиках это один из самых доступных сигнатурных радар-детекторов на нашем рынке.

На момент публикации средняя стоимость составляет 6700 рублей, по данным сервиса Яндекс.Маркет.

TOMAHAWK Navajo S обзор

КомплектацияПоставляется радар-детектор TOMAHAWK Navajo S в эффектно оформленной коробке с изображением устройства и подробными данными по его характеристикам.

Комплект включает инструкцию, гарантийный талон, противоскользящий коврик, крепление на лобовое стекло с присоской, зарядное устройство в прикуриватель, USB-кабель.

Внешний видДизайн корпуса не претерпел изменений, обновленную начинку выдает только маркировка «S» на крышке девайса. В остальном используется уже выверенное решение и прошедшее к этому времени обкатку.

Управление не вызывает затруднений. В ходе движения можно менять громкость, переключать режимы, переводить в беззвучный режим, активировать меню. Кнопки зафиксированы в корпусе плотно, не дребезжат.

Корпус у радар-детектора компактней, чем у большинства моделей конкурентов. На стекле не занимает много места.

Владелец может выбрать между несколькими вариантами крепления: противоскользящий коврик и металлический кронштейн. Для оптимального приема лучше выбрать кронштейн, установив корпус параллельно дороге.

На правом торце порт USB, используемый для перепрошивки и обновления GPS-базы. Слева порт питания.

Со стороны водителя монохромный экран. Белый шрифт хорошо читается под разными углами наклона.

Во время движения на него иконкой выводится текущий режим работы, скорость, время, дальность до комплекса, разрешенная скорость и тип камеры.

Корпус собран из пластика, отдельные элементы плотно подогнаны друг к другу без зазоров. Посторонних шумов, скрипа и люфта отдельных элементов при движении по неровным дорогам не наблюдается.

С фронтальной стороны тонированная панель, скрывающая супергетеродиновый и лазерный приемник.

НастройкиМеню настроек дублируется голосовыми подсказками. Опции распределены по нескольким вкладкам. Детально настраиваются общие параметры работы радар-детектора, отдельных режимов. Выставляются лимиты скорости, предупреждения по отдельным комплексам.Сам TOMAHAWK Navajo S не требует от пользователя внимания во время первой установки и последующей эксплуатации, заводские настройки позволяют полноценно использовать его сразу после подачи питания.

ТестыРадар-детектор предлагает несколько режимов работы в зависимости от условий и требований. В каждом режиме прописаны свои лимиты скорости. IQ-режим переключается между ними автоматически. Нововведением в этой модели стала поддержка сигнатурных технологий, суть которых заключается в выделении изучений систем контроля скорости из общей массы поступаемых данных. Как результат, исключаются ложные срабатывания в условиях мегаполиса и трассы. Также детектируется не только излучение, но и тип комплекса. Данные могут быть полезны для принятия решения о коррекции скоростного режима.Все уведомления в ходе движения отображаются в виде данных на дисплее и дублируются приятным женским голосом. Громкость достаточно высокая. Заблаговременно детектируются комплексы с низким уровнем излучения, такие как КОРДОН-М и другие. По опыту тестов, без внимания не остаются все системы сезона 2016-2017, используемые на российских дорогах.

Работа активного приемника в TOMAHAWK Navajo S дублируется данными по стационарным системам из GPS-базы. По АВТОДОРИЯ ведется расчет средней скорости на участке. Наполнение базы хорошее, присутствуют системы, установленные в конце лета в пригородах Казани, которые часто пропускают модели конкурентов.

Технические характеристики

Техническая характеристика прибора Tomahawk Navajo:

• Диапазон частот приема сигналов — K, Ka, X, комплекс «Стрелка-СТ/М».
• Тип приемного устройства — приемник, преобразующий сигнал частоты двойного класса.
• Приемная антенна рупорного типа.
• Детектор — частотный дискриминатор.
• Тип приема лазерных сигналов — Quantum Limited Video Receiver, Multiple Laser Sensor Diodes.
• Длина волны лазера — 800-1000 нм.
• Угол сканирования сигнала — 360º.
• Дисплей — OLED (бело-голубой экран).
• Режим чувствительности — Трасса/Поселок/Город/Мегаполис/IQ.
• GPS-модуль.

Аналогичные модели

Достойную конкуренцию Tomahawk Navajo на российском рынке автомобильных аксессуаров составляет продукция отечественных производителей таких, как:

• «Энергобум» — стоимостью 5700 руб.;
• Be Compact.RU — 5649 руб.;
• Assortiment BT- 5643 руб.;
• Pixel 24.ru — 5800 руб.;
• Soundbreeze — 5744 руб.;
• EL 50 — 6089 руб.;
• «Империя Техно» — 6085 руб.;
• «Неогид» — 6011 руб.;
• «Ситилинк» — 6440 руб.

Технические характеристики

Техническая характеристика прибора Tomahawk Navajo:

• Диапазон частот приема сигналов — K, Ka, X, комплекс «Стрелка-СТ/М».
• Тип приемного устройства — приемник, преобразующий сигнал частоты двойного класса.
• Приемная антенна рупорного типа.
• Детектор — частотный дискриминатор.
• Тип приема лазерных сигналов — Quantum Limited Video Receiver, Multiple Laser Sensor Diodes.
• Длина волны лазера — 800-1000 нм.
• Угол сканирования сигнала — 360º.
• Дисплей — OLED (бело-голубой экран).
• Режим чувствительности — Трасса/Поселок/Город/Мегаполис/IQ.
• GPS-модуль.

Аналогичные модели

Достойную конкуренцию Tomahawk Navajo на российском рынке автомобильных аксессуаров составляет продукция отечественных производителей таких, как:

• «Энергобум» — стоимостью 5700 руб.;
• Be Compact.RU — 5649 руб.;
• Assortiment BT- 5643 руб.;
• Pixel 24.ru — 5800 руб.;
• Soundbreeze — 5744 руб.;
• EL 50 — 6089 руб.;
• «Империя Техно» — 6085 руб.;
• «Неогид» — 6011 руб.;
• «Ситилинк» — 6440 руб.

Достоинства и недостатки

1. Современный дизайн и качественная сборка.
2. Информативный дисплей и надежная работа.
3. Заблаговременное предупреждение по GPS.
4. Постоянное обновление БД, повышает надежность работы устройства, позволяя определять места появления новых постов радарных комплексов.
5. При правильной настройке не реагирует на посторонние источники излучения.
6. Компактное устройство с приятным голосовым оповещением.
7. Простое обновление. Своевременное оповещение по «контролю в спину» и «Автодории».
8. Большой набор функций и информативный дисплей.

У антирадара Навахо, как отмечают некоторые владельцы, имеются недостатки такие, как:

• Недостаточная защита от помех, много срабатываний.
• Некачественное определение сигналов мобильных радаров.
• Слишком длинные фразы голосового оповещения.

Отзывы владельцев о Tomahawk Navajo S отмечают в основном многочисленные положительные качества устройства.

Программные опции

Как было сказано выше, таблицы программирования у двух сигналок одинаковые. Таблица есть, например, в руководстве по эксплуатации следующей системы – Tomahawk tw 9010:

Настраиваемые функции, полный список

За автозапуск здесь отвечают 7 опций: с 1 по 4, а также 7, 15 и 16. Расшифруем настройки четвертой опции:

1. Контроль двигателя по напряжению – «серо-черный» шнур из разъема X3 остается неподключенным;
2. Подключение контрольного шнура к лампе давления масла;
3. Контроль мотора по сигналам тахометра.

Выбор варианта настроек зависит от способа подключения. Есть отзывы, где сказано, что лучше использовать третий вариант, и тогда с автозапуском проблем не будет.

Активация «программной нейтрали»

Выше говорилось, что в машинах с МКП к сигналке подключают концевик «ручника». Еще нужно настроить тип «коробки»: разрежьте петлю выбора КПП, если у вас «механика». После чего, мотор не будет заводиться автозапуском, если не активировать «нейтраль»:

1. Выполнив остановку, задействуйте ручной тормоз;
2. На любом из брелков нажмите кнопку «Запуск двигателя»;
3. Изъяв ключ зажигания, выйдите из авто;
4. Закройте все двери.

В инструкции сказано, что интервал между шагами 2 и 4 не должен превышать 30 секунд.

Клавиши дистанционного запуска

Легко найти отзывы, где владельцы рекомендуют оставить петлю, устанавливая сигналку на любой автомобиль. Это снимет необходимость задействовать «нейтраль», но приведет к очень нежелательным последствиям.

Запуск двигателя и особенности настройки

Даже при отсутствии брелков можно отключить или задействовать ежедневный автозапуск. То же относится к автоматическому прогреву. Остальные параметры, связанные с автозапуском, настраивают в режиме программирования (см. таблицу). С использованием брелков, тем не менее, легко задействовать почасовой старт двигателя:

1. Нажатием клавиш 3-4 указанную опцию активируют;
2. Выбор режима автозапуска выполняют согласно таблице (см. ниже).

Отключают опцию нажатием тех же клавиш.

Выбор варианта автоматического запуска

Система оценивает значение температуры одним из двух способов:

1. Если подключен внешний датчик (терморезистор), учитываются его показания;
2. При отсутствии внешних датчиков оценивается температура в салоне.

По нажатию на кнопку «багажник» дисплей показывает одно значение. И это – температура в салоне. Что верно, даже если резистор подключен корректно.

Доработка системы – установка терморезистора

Автосигнализация Tomahawk tz 9010 станет воспринимать показания термодатчика, как только последний правильно подключат:

Добавление в схему терморезистора

В комплекте с сигналкой нужных датчиков нет, но их приобретают отдельно. Доработку проводят так:

1. Подключают терморезистор;
2. Закрывают капот (концевик размыкается);
3. Автозапуск по температуре можно использовать.

К системам «раннего» семейства, то есть к tw-9010, все сказанное относится тоже.

Как видите, чтобы задействовать внешний резистор, не требуется подавать команд с брелков. Значение сопротивления будет зависеть от температуры:

• Комнатная: 10 кОм;
• -10 C: 42 кОм;
• -20 C: 68 кОм.

При построении списка использовались отзывы. Удачной настройки!

Функции и настройки

Радар-детектор Tomahawk Navajo S — современное устройство, оснащенное процессором и GPS-модулем, разработан для применения в странах постсоветского пространства, предназначен для обнаружения сигналов радарных комплексов во всех диапазонах частот. Для обеспечения более качественной работы устройства производитель ежемесячно производит обновление БД координат камер и радаров на всем пространстве бывших республик Советского Союза.

Функциональные возможности Navajos выглядят следующим образом:

• Определение мощности и сигналов всех типов радарных комплексов.
• Надежная защита от помех (ложных срабатываний).
• Режимы чувствительности: «Трасса/Поселок/Город/Мегаполис/IQ».
• Оповещение голосом.
• Регулировка уровня громкости оповещения.
• Режим автоматического приглушения громкости.
• Возможность отключения диапазонов по выбору.
• Сохранение настроек.
• Обновление программного обеспечения (ПО).

Функции GPS-модуля состоят в том что он обнаруживает:

• стационарный комплекс «Стрелка-СТ», камеры контроля, маломощные радары;
• системы контроля скорости;
• муляжи радаров и камер и объектов их контроля.

Производитель Tomahawk первым применил принцип настройки меню по разделам, что позволило расширить возможности и производить корректировку режимов индивидуально для каждого, в то же время усложнив большим объемом информации. Настройку функциональных возможностей антирадара производят, выполняя следующие операции:

• Регулировка уровня чувствительности (режим Трасса/Поселок и т.д.), с установкой параметров порога скорости.
• Настройка голосовых и звуковых оповещений.
• Общие параметры (язык, часовой пояс, сброс настроек, версия ПО и БД).
• Настройка БД.

Дизайн и комплектация

Внешний вид радара-детектора ничем не отличается от своего предшественника, разве что начинкой, которая более совершенная.

Клавиши управления, расположенные на верхней крышке, обеспечивают комфортное и удобное использование прибора. Рядом с клавишами расположен и динамик, воспроизводящий звуковое оповещение.

С левой стороны Tomahawk Navajo расположено гнездо для подключения антирадара к питанию, на противоположной стороне — разъем USB, предназначенный для подключения к ПК, обновления программного обеспечения (ПО) и базы данных (БД) камер по навигационной системе GPS.

На фронтальной стороне устройства расположена рупорная антенна и приемник лазерных сигналов.

В комплектацию входит:

• сигнатурный радар-детектор;
• кронштейн для крепления к лобовому стеклу с присосками;
• кабель питания 12 В;
• кабель для подключения к ПК через USB;
• противоскользящий коврик;
• двухсторонняя липкая лента.

Руководство по использованию

Инструкция по эксплуатации дает описание всех функциональных возможностей и рекомендации по применению устройства. После установки прибора и настройки его функций руководство дает рекомендации правильного их применения для качественного определения сигналов всех радарных комплексов и полицейских камер. Идентификацию модели измерителя скорости позволяет осуществить сигнатурная технология детектирования, которая запоминает сигнал источника излучения и всегда распознает его.

Качественной работе антирадара Томагавк способствует и ежемесячное обновление БД, с изъятием или добавлением объектов. В инструкции Tomahawk Navajo дается рекомендация по применению режима чувствительности в зависимости от стиля и места вождения, что позволяет выбрать самый лучший вариант.

Правильное применение режима позволит повысить уровень определения сигналов всех типов радаров и стационарных камер, при этом сократив количество ложных срабатываний.

Функции и настройки

Радар-детектор Tomahawk Navajo S — современное устройство, оснащенное процессором и GPS-модулем, разработан для применения в странах постсоветского пространства, предназначен для обнаружения сигналов радарных комплексов во всех диапазонах частот. Для обеспечения более качественной работы устройства производитель ежемесячно производит обновление БД координат камер и радаров на всем пространстве бывших республик Советского Союза.

Функциональные возможности Navajos выглядят следующим образом:

• Определение мощности и сигналов всех типов радарных комплексов.
• Надежная защита от помех (ложных срабатываний).
• Режимы чувствительности: «Трасса/Поселок/Город/Мегаполис/IQ».
• Оповещение голосом.
• Регулировка уровня громкости оповещения.
• Режим автоматического приглушения громкости.
• Возможность отключения диапазонов по выбору.
• Сохранение настроек.
• Обновление программного обеспечения (ПО).

Функции GPS-модуля состоят в том что он обнаруживает:

• стационарный комплекс «Стрелка-СТ», камеры контроля, маломощные радары;
• системы контроля скорости;
• муляжи радаров и камер и объектов их контроля.

Производитель Tomahawk первым применил принцип настройки меню по разделам, что позволило расширить возможности и производить корректировку режимов индивидуально для каждого, в то же время усложнив большим объемом информации. Настройку функциональных возможностей антирадара производят, выполняя следующие операции:

• Регулировка уровня чувствительности (режим Трасса/Поселок и т.д.), с установкой параметров порога скорости.
• Настройка голосовых и звуковых оповещений.
• Общие параметры (язык, часовой пояс, сброс настроек, версия ПО и БД).
• Настройка БД.

Руководство по использованию

Инструкция по эксплуатации дает описание всех функциональных возможностей и рекомендации по применению устройства. После установки прибора и настройки его функций руководство дает рекомендации правильного их применения для качественного определения сигналов всех радарных комплексов и полицейских камер. Идентификацию модели измерителя скорости позволяет осуществить сигнатурная технология детектирования, которая запоминает сигнал источника излучения и всегда распознает его.

Качественной работе антирадара Томагавк способствует и ежемесячное обновление БД, с изъятием или добавлением объектов. В инструкции Tomahawk Navajo дается рекомендация по применению режима чувствительности в зависимости от стиля и места вождения, что позволяет выбрать самый лучший вариант.

Правильное применение режима позволит повысить уровень определения сигналов всех типов радаров и стационарных камер, при этом сократив количество ложных срабатываний.

МЕНЮ

Как я обычно говорю во многих отзывах, чем проще — тем лучше. Однако у других гаджетов TOMAHAWK оно было не такое простое, как хотелось. А как же у APACHE? Здесь оно проще и адаптировано для простых людей, это хорошо.

Нажимаем клавишу MENU (выбор совершается клавишей MODE), видим перед собой 4 плитки:

ВР – настройки видеорегистратора (разрешение, качество, инфоштамп и т.д.)

РД – радар-детектор (режимы город, трасса, IQ и звук оповещений)

БД – база данных, настройки GPS. Здесь включается или выключаются режимы — камера, автодория, радар и прочие

ОБЩИЕ – настройка языка, режима экрана, часового пояса, LED подсветки и т.д.

МЕНЮ в основном выполнено в виде плиток (даже внутри), решение интересное и необычное, но легко воспринимаемое. В видео версии обзора будет подробнее.

Беглое сравнение двух систем

Схемы подключения двух «разных» сигналок будут одинаковыми. То же касается таблиц программирования. К основному разъему в обоих случаях подключается датчик температуры («оранжево-серый» шнур). Концевик «ручника», если нужно, подменяется кнопкой педали:

Как подключать контроль тормоза

Заметьте, все это справедливо для обеих систем: для Tomahawk tz 9010 и tw 9010. Сканы взяты из инструкции к первой.

Разъем, отвечающий за автозапуск, у обеих сигналок тоже не отличается:

Схема подключения силового разъема

Похожий вариант подойдет для большинства систем Томагавк. А «сокет», который идет в комплекте, нужно суметь подключить правильно:

1. Реле вынимают из «сокета»;
2. Определяют полярность диода;
3. Провода соединяют так: анод должен соединяться с тонким проводом.

В 18-контактном разъеме, не показанном на схеме, присутствует «черно-красный» шнур. Он дублирует линию IGN3, но его нагрузочная способность равна 300 мА. Этот провод можно использовать для управления обходчиком. В базовой инструкции о таком варианте не рассказывается.

Чтобы было понятно, что именно изготовитель подразумевает под линиями IGN1-IGN3, приводим еще один скриншот базового руководства.

Все линии зажигания авто

Перечислим функции каждой из сравниваемых систем:

1. Автозапуском, как сказано выше, наделены обе рассматриваемых сигнализации.
2. Реализуя автозапуск, нужно контролировать работу двигателя. Сигналка Tomahawk tz 9010 воспринимает сигналы тахометра, но может реагировать на срабатывание лампы давления. Все это относится и к более ранней модели (tw-9010).
3. Отключить охрану, используя только кнопку Override, вам позволит автосигнализация Tomahawk tw 9010. Запоминать или устанавливать «пароль» владельцу не потребуется. Снятие с охраны, таким образом, выполняется без использования брелков. Похожая опция, как ни странно, в системе tz-9010 тоже предусмотрена.

При построении списка использовались инструкции, прилагаемые к двум разным сигналкам. В каждом руководстве одно и то же может сообщаться разными словами. И, похоже, единственное отличие двух разных моделей – в штатном модуле радио.

Антенные модули 9010-го семейства

На втором, более современном, присутствует светодиод.

КОРПУС И РАЗЪЕМЫ

Задняя часть. Основной TFT дисплей (2,7 дюйма, не сенсорный), по бокам 4 навигационные клавиши (MENU, MODE, MUTE, DIM). Стоит отметить, что над экраном, находится тонкая полоска со светодиодной подсветкой, которая загорается различным цветом исходя из дорожной ситуации (про это чуть ниже)

Верхняя часть. Клавиша включения POWER, сетка для охлаждения, и разъем для «присоски»

Правая грань. Разъем для карты памяти и гнездо питания

Левая грань. Клавиша включения и выключения записи, а также добавления точек пользователя (POI)

Нижняя плоскость. Микрофон и RESET

Корпус TOMAHAWK APACHE сделан в виде буквы «Г» (если посмотреть справа или слева), такую компоновку мы уже могли видеть. Однако сам экран не очень большой и не сильно перекрывает лобовое стекло. Исполнение как я уже писал выше отличное, нет ни люфтов не скрипов, все кнопки сидят достаточно плотно.

ВОЗМОЖНОСТИ и ЖЕЛЕЗО

Как обычно в обзоре я говорю про техническую составляющую и про программные возможности:

• Процессор — Mstar (AIT) 8328P, не сказать что этот процессор прям вот «фонтан», это достаточно бюджетное решение (все же хотелось увидеть какую-нибудь AMBARELLA), но при должной оптимизации с матрицей он работает достаточно хорошо.
• Матрица OmniVision OV4689. Проверенная временем, и каких-то нареканий у меня к ней просто нет.
• Разрешение – до SUPER HD (2304 Х 1296). Процессор справляется без сильного разогрева и каких-то лагов
• Кадров с секунду – от 30 до 60. «30» — при больших разрешениях FULL HD и SUPER HD. «60» — просто при HD качестве
• Угол обзора – 150 градусов по горизонтали.
• Задний дисплей – 2,7 дюйма (320Х240)
• Наличие G – сенсор
• Циклическая запись – 1,3,5 минут
• Функции – WDR, Коррекция экспозиции.
• Аккумулятор – 500 мАч. Хватает ненадолго примерно 5 минут
• Поддержка карт памяти (10 класса) до 64 Gb

Как обычно в моих отзывах, переходим к тому, как снимает наш APACHE

ДЕНЬ: Тут особых нареканий нет. Номера и знаки читаются с 7 – 8 метров, далее идет мыло. НО картинка достаточно четкая благодаря SUPER HD разрешению.

НОЧЬ: Ночью ожидаемо читаемость номеров падает (примерно до 5-6 метров), но картинка стабильно четкая и читаемая

ПЛОХОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: Рассыпания и зерна картинки не наблюдается, в принципе она четкая и читаемая.

Стоит отметить, что процессор не подвисает и нет поддергивается, все работает достаточно четко.

РАБОТА РАДАР-ДЕТЕКТОРА:

TOMAHAWK APACHE – это сигнатурный гаджет, он борется с большим количеством ложных срабатываний (но не может их отсечь все).

Диапазоны:

* Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М

* K — 24.150 ГГц ±125 МГц

* X — 10.525 ГГц ±50 МГц

* Лазер — 800~1000 нм (360°)

Сигнатурное детектирование*:

* «БИНАР»

* «ВИЗИР»

* «ИСКРА» (вкл. «РАДИС», «ВОКОРД»)

* «КОРДОН» (вкл. “КОРДОН-М”2)

* «КРЕЧЕТ» (вкл. «СКАТ» и «ОСКОН»)

* «КРИС»

* «РОБОТ»

* «АМАТА»

* «ЛИСД»

* «ПОЛИСКАН»

* Постоянное излучение в К-диапазоне («АРЕНА» и др.)

Производитель оставляет за собой право менять список поддерживаемых сигнатур, может менять их с новыми прошивками.

Есть три основных режима: ГОРОД, ТРАССА и IQ. Последний как становится понятно, это умный режим, он автоматически переключает город и трассу в зависимости от показаний GPS.

В целом по детектированию нареканий нет, все определяется (причем маломощные треноги тоже). Но есть ложные срабатывания, видно сигнатурная технология «допилена» не до конца (хотя ее до конца недовел ни один производитель). Также интересная особенность это полоска с LED подсветкой. В настройках вы ее можете вообще отключить, либо включить только на «РД» (радар-детектор) или на «БД» (GPS), либо и на то и другое сразу «РД + БД» (у меня включена последняя настройка). Как это работает, например по GPS определился радарный комплекс впереди. Если вы ничего не превышаете, то тогда моргает «зеленая полоска»,

если превышение сильнее – «желтая», если сильно превышаете – «красная».

Также когда он улавливает, какое-то «K» – излучение горит «голубая» (как бы вас предупреждая).

РАБОТА GPS – ГЛОНАСС:

Работает сразу в двух системах GPS и ГЛОНАСС, приемник U-blox 8, определяет все и вся:

* Стационарные радары «СТРЕЛКА-СТ»

* Стационарные камеры контроля

* «Маломощные» радары

* Системы контроля средней скорости: «Автодория» и др.

* Системы «Поток»

* Муляжи радаров и камер и объектов их контроля:

* Выделенная полоса

* Обочина

* Перекресток

* Пешеходный переход

* Контроль «в спину»

В АВТОДОРИИ работает

Также хочу отметить, что APACHE все точки проговаривает женским голосом и прочими звуками, которые не раздражают. В целом по GPS – ГЛОНАСС проблем нет.

Достоинства и недостатки

1. Современный дизайн и качественная сборка.
2. Информативный дисплей и надежная работа.
3. Заблаговременное предупреждение по GPS.
4. Постоянное обновление БД, повышает надежность работы устройства, позволяя определять места появления новых постов радарных комплексов.
5. При правильной настройке не реагирует на посторонние источники излучения.
6. Компактное устройство с приятным голосовым оповещением.
7. Простое обновление. Своевременное оповещение по «контролю в спину» и «Автодории».
8. Большой набор функций и информативный дисплей.

У антирадара Навахо, как отмечают некоторые владельцы, имеются недостатки такие, как:

• Недостаточная защита от помех, много срабатываний.
• Некачественное определение сигналов мобильных радаров.
• Слишком длинные фразы голосового оповещения.

Отзывы владельцев о Tomahawk Navajo S отмечают в основном многочисленные положительные качества устройства.

Дизайн и комплектация

Внешний вид радара-детектора ничем не отличается от своего предшественника, разве что начинкой, которая более совершенная.

Устройство обладает современным дизайном, компактное, выполненное из черного матового пластика с OLED-дисплеем.

Клавиши управления, расположенные на верхней крышке, обеспечивают комфортное и удобное использование прибора. Рядом с клавишами расположен и динамик, воспроизводящий звуковое оповещение.

С левой стороны Tomahawk Navajo расположено гнездо для подключения антирадара к питанию, на противоположной стороне — разъем USB, предназначенный для подключения к ПК, обновления программного обеспечения (ПО) и базы данных (БД) камер по навигационной системе GPS.

На фронтальной стороне устройства расположена рупорная антенна и приемник лазерных сигналов.

В комплектацию входит:

• сигнатурный радар-детектор;
• кронштейн для крепления к лобовому стеклу с присосками;
• кабель питания 12 В;
• кабель для подключения к ПК через USB;
• противоскользящий коврик;
• двухсторонняя липкая лента.

ИТОГ

Как обычно в конце обзора начинаем с цены, она для TOMAHAWK APACHE составляет от 12 до 13 000 рублей, если верить Яндекс маркету. В целом за такой набор опций – не плохо, но как всегда есть свои положительные и отрицательные моменты:

ПЛЮСЫ

• Разрешение SUPER HD
• Частота кадров 60 в секунду (пусть и с HD качеством)
• Хорошая съемка видео (как днем, так и ночью)
• Хорошая матрица
• Качественный корпус
• Сборка Корея
• Нет тормозов
• Ежемесячные обновления GPS – ГЛОНАСС
• Сигнатурная составляющая
• Сбалансированная цена

МИНУСЫ

• Процессор (хотелось бы видеть другого производителя)
• 30 кадров в секунду на высоких разрешениях
• Есть ложные срабатывания (немного, но все же)

В целом я могу вам советовать TOMAHAWK APACHE хороший КОМБО за вменяемые деньги, если бы еще и процессор был другой за 12 000 рублей, вообще бы было ОГОНЬ! Вот такой вот отзыв получился, я думаю — он был вам полезен, читайте мой сайт, подписывайтесь на канал.

Комментарии

01.04.2019

игорь

Вчера купил Томагавк апачи в подарок на юбилей . Пришел домой стал рассматривать и увидел что дисплей весь в мелких царапинках , и никакой защитной плёнки на дисплее нет в помине. Был в шоке… Сегодня пришел в магазин предъявить претензию ,и поменять , но удивился ещё больше ,потому что остальные экземпляры были такие же !!! А как с этим обстоит дело у вашего TOMAHAWK APACHE ??? Буду благодарен за ответ !!