Как правильно и быстро помыть машину на мойке самообслуживания

Этапы работы

Опытные водители убеждают, что лучше мыть авто на мойке самообслуживания. Это экономит деньги, к тому же, поехать туда можно в любое удобное время. Но с первого раза может не все получиться и на стеклах и кузове останутся разводы. Кроме того, при неправильном выборе режима есть вероятность повреждения лакокрасочного покрытия. Именно для этого нужна инструкция на автомойке. Она поможет разобраться во всех нюансах. Главное правило — следовать строго по схеме, придерживаясь поэтапности процесса. В первую очередь процедуру стоит оплатить, для этого есть специальные автоматы. Только после этого у водителя есть доступ к пистолету с подачей воды.

Предварительная мойка

Перед началом обработки важно закрыть все окна, двери и люки автомобиля. Это обязательный этап, в процессе которого грязь размягчается и самостоятельно отстает от поверхности

В ходе предварительной мойки важно соблюдать последовательность:

Это обязательный этап, в процессе которого грязь размягчается и самостоятельно отстает от поверхности

В ходе предварительной мойки важно соблюдать последовательность:

Закрыть все двери и окна, снять аксессуары, которые не поддаются чистке.
На панели режимов выбрать функцию и направить пистолет на верх кузова. Двигаться нужно по направлению вниз.
Облить кузов полностью, останавливаясь на проблемных участках

При этом важно рассчитать напор, поэтому кончик пистолета должен размещаться на расстоянии 30 см от покрытия.

Вся процедура автоматизирована и длится в среднем от 45 секунд до минуты. После истечения указанного времени подача жидкости прекращается, обычно этого достаточно, чтобы смочить легковой автомобиль. За это время со шланга выпускается специальный раствор, который не удаляет сложные загрязнения, а только делает их мягкими. Поэтому не стоит ждать, что машина после предварительной мойки станет идеально чистой.

Основная мойка

Главный этап предусматривает тщательное удаление всех типов пятен. Для мойки используется специальный раствор в виде пены, который наносится на лакокрасочное покрытие авто

Важно понимать, что вещество горячее и подается под большим напором, поэтому необходимо соблюдать правила безопасности. Полная процедура длится в среднем 2 минуты, за это время необходимо успеть промыть весь кузов

Действовать нужно по схеме:

Задняя часть машины обрабатывается в последнюю очередь.

Нанести пену на кузов, двигаясь в горизонтальном направлении.
Бока авто обрабатываются первыми, смывать всегда сверху внизу.
Передние и задние части омываются горизонтально.
Последними омывается крыша, а также зона багажника.

Ополаскивание

На этом этапе подается из пистолета чистая вода комнатной температуры. Слишком горячая или холодная жидкость не применяется, температурный перепад может негативно сказываться на состоянии поверхности. Ополаскивание не считается последним этапом, оно необходимо, чтобы смыть с машины пену от химических средств. Делать это нужно обязательно и сразу после основной мойки.

Подача воды происходит в среднем на протяжении 1—2 минут под сильным напором. Этого вполне достаточно, чтобы вся пена смылась. Тереть или применять усилия не нужно, такие способы необходимы на последующих этапах. Изначально нужно лить воду на крышу, затем пройтись по бокам, передней и задней части

Очень важно крепко держать в руках пистолет, и держать его не ближе 40 см от поверхности машины

Нанесение воска

Воск — лучшая профилактика обмерзания кузова автомобиля зимой.

Неопытные водители ошибаются, считая, что такая процедура необязательна. По мнению экспертов, воск защищает поверхность от различных загрязнений и снега зимой. Но главное его предназначение — создание барьера для химических частиц, которые часто попадают на кузов с дороги. Нанесение воска длится на протяжении 60—90 минут, все зависит от уровня мойки самообслуживания.

Блеск и сушка

На заключительном моменте важно правильно выбрать режим, чтобы осушить. Ничего натирать с помощью тряпок и губок не нужно

Через пистолет подается специальный раствор на основе демилитаризованной воды и средства для быстрого высыхания. Оно же отвечает за дополнительный блеск. Важно на этом этапе пройтись по всей поверхности в одном темпе, чтобы результат был одинаковый и не выделялись участки. Приблизительно через 2 минуты машина будет чистой, сухой и блестеть, как новая.

Режимы работы

Многим водителям интересно узнать, как работают мойки самообслуживания зимой и летом. Даже если около боксов нет человека, готового вам помочь и объяснить принцип работы системы, всё оборудование оснащается специальными информационными табличками. Перед тем как начать правильно мыть авто на мойке самообслуживания, не поленитесь изучить инструкции. Большинство отечественных предпринимателей, которые решили открыть боксы для автоматизированной чистки машин, применяют преимущественно одинаковое оборудование. Оно имеет 5 режимов работы. Если разобраться в них, тогда без особого труда удастся понять, как работает автомойка самообслуживания, и эффективно обслуживать свою машину в ней.

Режим предварительной очистки. Это стартовый режим, с которого начинается процедура мытья транспортного средства. Здесь основной задачей является увлажнение и размягчение загрязнений, присутствующих на поверхностях машины. Автомат подаёт мягкую струю воды, напор которой никак не может повредить лакокрасочный слой автомобиля. При работе с высокими машинами нужно быть аккуратными, чтобы шланг случайно не выпал из рук. Ошибкой многих на этом этапе является попытка избавиться слабой струёй от всей грязи. Это предварительный режим, потому тут нужно просто размягчить грязь. Достигается требуемый эффект за счёт воды и моющих веществ, которые в неё добавляются. Поскольку этап начальный, не стоит тратить на него более 1 минуты.
Режим основной мойки. Это главный этап обработки вашего автомобиля. Здесь при направлении шланга из него идёт уже более мощный поток тёплой или горячей воды, смешанной с пеной. Струю нужно направить равномерно и последовательно, чтобы ранее размягчённые загрязнения удалялись качественно, не оставляя после себя грязных следов. На основную обработку обычно рекомендуется тратить 2-3 минуты. Начинать лучше с крыши и боковых частей, а затем моется лобовая и задняя часть авто.
Режим ополаскивания. Необходимо обязательно ополоснуть автомобиль после основной мойки, чтобы избавиться от остатков пены и грязи. На этот этап также советуют выделять 1-2 минуты, но не более. Ополаскивание происходит путём направления потока воды. На хороших мойках используется отфильтрованная тёплая вода.
Режим воскования. Чтобы закрепить результат и защитить кузов от новых загрязнений и разных негативных воздействий, на него наносится слой воска. Воскование занимает буквально 1 минуту.
Режим доводки. Доводка подразумевает придание блеска и сушку. Это завершающий этап, после которого можно смело отправляться по своим делам. На машину направляют шланг с деминерализованной жидкостью. В её состав входят специальные вещества, благодаря которым поверхности быстро высыхают. Дополнительно этот режим способствует образованию на кузове защитного слоя и создание приятного блеска. Здесь потребуется около 2-3 минут.

Дополнительно можно добавить ещё несколько минут, чтобы мощной струёй обработать днище, сбить грязь с колёсных дисков или заняться уборкой внутри автомобиля. Не все мойки предлагают режимы пылесоса, но он также оказывается весьма полезным. Салон постепенно загрязняется и нуждается в уборке. Средняя продолжительность процедуры обслуживания автомобиля на такой мойке составляет 10 минут. Новички тратят больше времени, а опытные автомобилисты способны довести кузов до идеального состояния, потратив суммарно не более 8 минут.

Но далеко не все пользователи положительно отзываются о мойках самообслуживания. Иногда встречаются жалобы на то, что поток воды очень слабый, либо в неё добавляют слишком мало моющих средств. Это распространённая проблема среди тех, кто пытается экономить на ведении собственного бизнеса, нарушая технологию заправки оборудования или же используя низкокачественные моющие средства. Есть и иной фактор, который обусловлен невнимательностью или неопытностью самого автовладельца, решившего помыть машину на мойке самообслуживания. Они пропускают режимы, уделяют много времени стартовому этапу, а на основную мойку или доводку отводят только по 1 минуте

Вот почему очень важно научиться грамотно пользоваться мойкой. Если действовать по инструкции, тогда вам удастся привести машину в порядок, потратив минимум времени и денег

Как мыть машину на мойке самообслуживания правильно

Пену сразу же наносить не стоит. Вначале желательно смыть бо́льшую часть грязи простой водой. Если же вы сразу возьмётесь за пену, то она не сможет смыть всю грязь с тех мест, где слишком много загрязнений.
Пену необходимо немного подержать. Особенно если она активная. Для такого вещества требуется некоторое время, за которое оно приникает вглубь загрязнений и делает своё дело. Чтобы не тратить своё время, можно, например, помыть коврики.
Пена не смывается щёткой. Таким образом вы только повредите лакокрасочное покрытие автомобиля. Если же какой-то участок не отмывается, то для него требуются особые средства.
Не стоит уезжать с мойки до того, как ваш автомобиль высохнет. Если поверхность автомобиля будет сохнуть при езде, то на ней наверняка останутся какие-то следы. А это уже никак не чистое авто.
По возможности грязь со щелей удаляется компрессором. Его использование помогает предотвратить замерзание замков, а также избежать появление подтёков на кузове.

Использование мойки с использованием специальных средств и инструмента позволяет удалить с кузова слой синтетических смол и оксидов, которые глубоко проникают в лакокрасочное покрытие. Поэтому для их качественного удаления и требуются особые моющие средства, подающиеся на кузов под высоким давлением.

При мойке авто с использованием особой техники вначале простой водой сбивается верхний слой грязи. Делать это стоит в разных направлениях.

После этого наносится слабо концентрированная пена, которая некоторое время должна оставаться на поверхности авто для более глубокого проникновения.

Затем такая пена смывается путём обильного полива кузова машины.

Дальнейшими действиями по мойке авто будет нанесение основного моющего препарата сверху вниз. Оставляется оно буквально на пять минут. За это время водителю можно, например, помыть диски или коврики.

В заключение кузов автомобиля омывается большим количеством воды, а остатки удаляются сгоном и специальными салфетками. Поверхность авто вытирается насухо. В том числе и внутренние части – дверные проемы, пороги и т. д.

Есть ещё несколько рекомендаций как мыть машину на мойке самообслуживания. Например, не стоит мыть машину до того, как кузов остынет после поездки при солнечной погоде. Не нужно также использовать слишком высокое давление для кузова, который ремонтировался с использованием автошпатлевки. Использование специальных средств допускается максимум дважды в месяц. Зимой машину желательно мыть в закрытом помещении.

Вот такие нехитрые рекомендации помогут вам поддерживать ваше авто в чистом состоянии и сохранять поверхность кузова неповрежденной.

Не каждый автомобилист держит в голове все возможные неприятности, с которыми ему, возможно, придется столкнуться.

Однако все знают, в каком мире мы живем. Поэтому стоит иметь хотя бы минимальные знания об устройстве автомобиля и тех процессах, что могут причинить ему вред.

Так вы сможете, например, избежать некоторых сюрпризов в официальных и неофициальных автомастерских и сервисах.

По отношению к различного рода неисправностям в автомобиле их владельцы сегодня делятся на две категории. Первая попивает кофе в сторонке в то время, когда возле его авто колдует специалист. Представители второй категории предпочитают выполнять те или иные работы самостоятельно.

Режимы работы

Режим предварительной очистки. Это стартовый режим, с которого начинается процедура мытья транспортного средства. Здесь основной задачей является увлажнение и размягчение загрязнений, присутствующих на поверхностях машины. Автомат подаёт мягкую струю воды, напор которой никак не может повредить автомобиля. При работе с высокими машинами нужно быть аккуратными, чтобы шланг случайно не выпал из рук. Ошибкой многих на этом этапе является попытка избавиться слабой струёй от всей грязи. Это предварительный режим, потому тут нужно просто размягчить грязь. Достигается требуемый эффект за счёт воды и моющих веществ, которые в неё добавляются. Поскольку этап начальный, не стоит тратить на него более 1 минуты.
Режим основной мойки. Это главный этап обработки вашего автомобиля. Здесь при направлении шланга из него идёт уже более мощный поток тёплой или горячей воды, смешанной с пеной. Струю нужно направить равномерно и последовательно, чтобы ранее размягчённые загрязнения удалялись качественно, не оставляя после себя грязных следов. На основную обработку обычно рекомендуется тратить 2-3 минуты. Начинать лучше с крыши и боковых частей, а затем моется лобовая и задняя часть авто.
Режим ополаскивания. Необходимо обязательно ополоснуть автомобиль после основной мойки, чтобы избавиться от остатков пены и грязи. На этот этап также советуют выделять 1-2 минуты, но не более. Ополаскивание происходит путём направления потока воды. На хороших мойках используется отфильтрованная тёплая вода.
Режим воскования. Чтобы закрепить результат и защитить кузов от новых загрязнений и разных негативных воздействий, на него наносится слой воска. Воскование занимает буквально 1 минуту.
Режим доводки. Доводка подразумевает придание блеска и сушку. Это завершающий этап, после которого можно смело отправляться по своим делам. На машину направляют шланг с деминерализованной жидкостью. В её состав входят специальные вещества, благодаря которым поверхности быстро высыхают. Дополнительно этот режим способствует образованию на кузове защитного слоя и создание приятного блеска. Здесь потребуется около 2-3 минут.

Инструкция наше все

Увы, большинство из нас, как и я, чего уж скрывать, зачастую начинаю работу с новым оборудованием методом тыка. Только когда что-то не получается я беру в руки инструкцию и понимаю свои ошибки. Вот почему сразу не взять ее? Я пока ответить на этот вопрос не могу. А вы?

У моек самообслуживания на входе есть инструкция, согласно которой можно легко разобраться, как мыть машину и как пользоваться теми или иными режимами своими руками. Но сложности и разочарования в эффективности таких комплексов все равно возникают. Причем часто.

Если у вас есть рядом такая мойка, просто загляните туда. Можно и без машины. Почитайте инструкции, пообщайтесь с персоналом. Хотя это пункты самообслуживания, какие-то сотрудники там быть должны.

Не важно, где она находится. Важно, какие есть режимы. По сути, это бесконтактная мойка, поскольку ничего тереть щетками, губками и тряпками не нужно

Все происходит путем применения соответствующего оборудования

По сути, это бесконтактная мойка, поскольку ничего тереть щетками, губками и тряпками не нужно. Все происходит путем применения соответствующего оборудования.

Про каждый из пунктов прохождения через этапы мойки бокс информирует соответствующими указателями, иллюстрациями и надписями. То есть все просто — прочитали инструкцию и начинайте работу.

Режимы

Комплексы моек самообслуживания имеют разные размеры и предлагают возможность одновременного обслуживания от 1 автомобиля до 6. Больше я не встречал. Комплекс может предлагать места на 4 поста, на 6 постов или даже всего на 2 места одновременного обслуживания. Есть и разное количество функций. Стандартный набор включает пять режимов:

предварительная мойка;
основное мытье;
процедура ополаскивания;
обработка воском;
доводка (сушка и создание блеска).

Некоторые предлагаются сразу с пылесосом, чтобы очистить внутреннее пространство машины.

Я бы отдельно упомянул эко мойки. Это что-то новое на рынке. Здесь не используется вода, а чистка основана на применении пара. В основном это касается именно салона. Быстрое и эффективное очищение с применением минимального количества химии делают подобный уход предпочтительным. Советую посетить такой комплекс, если он у вас есть. Останетесь довольными.

Воск на мойке самообслуживания: как пользоваться

Отдельный вопрос – как правильно покрывать кузов воском, ведь применять этот прием умеет далеко не каждый клиент, оказавшийся на мойке самообслуживания.

Не рекомендуем вообще включать этот режим, если планируется чисто техническая, поверхностная процедура, когда нужно просто «сбить» сильные загрязнения. Если под слоем воска окажется грязь, удалить ее на бесконтактной мойке будет практически невозможно.
Нельзя просто нанести воск и поехать по своим делам. Подождите, пока покрытие немного подсохнет, а потом высушите воск любым доступным путем (тут логичнее всего будет воспользоваться мойкой с режимом сушки). В этом случае воск будет работать как надо и кузов будет довольно долго блестеть как свежепокрашенный, и все атмосферные осадки будут с него «как с гуся вода». Если не высушить покрытие — на него мгновенно налипает и впитывается пыль, оттереть ее можно только на «нормальной» мойке, где пену втирают в кузов губками. Бесконтактная мойка возьмет такие загрязнения в лучшем случае через пару недель, когда восковой слой потеряет свою прочность.

Как мыть машину на мойке самообслуживания? Правильная инструкция + видео версия

Сейчас на территории России (не только в больших мегаполисах, но и малых городах) начинают появляться так называемые «мойки самообслуживания». Где вы сам лично (как говорится своими руками) можете помыть свой автомобиль, за вполне разумные деньги (кто-то даже за 30 рублей моет, но про это чуть позже). Так вот такой тип «помывочных» очень интересен для автолюбителей, потому как экономия может достигать 5 – 8 раз, по сравнению с обычными. Но не все знают, многие бояться у третьих какие-то предрассудки. В общем сегодня четко и по полкам — как мыть, что делать, как правильно и рационально распределить свое время, чтобы сэкономить деньги. Будет и ИНТЕРЕСНАЯ видео версия в конце. Так что читаем, смотрим …

В самом начале хочется сказать – что это действительно интересный формат, причем вы сами дозируете услуги, если нужно просто быстро сполоснуть авто – пожалуйста, если нужно помыть подольше и тщательнее также без проблем (но стоимость будет соответственно дороже).

Обзор программ для мытья автомобилей

Предварительная мойка

Подготовка кузова к основным водным процедурам. Главная задача – увлажнение старой и въевшейся грязи, толстого слоя пыли. Проводится аккуратно, под небольшим напором воды и с применением специального средства. Благодаря этому риск повреждения лакокрасочного покрытия машины сводится к нулю. Для достижения наилучшего результата начинают поливку с крыши.

После предварительной мойки остаётся грязь и пыль, так как с ними должны бороться чистящие средства на следующем этапе.

Основное мытье

Занимает большую часть времени процесса мойки. На этом этапе автовладелец получает в распоряжение пистолет с тёплой водой и чистящие составы, постепенно проходит весь кузов, чтобы нанести, а затем смыть основную часть пены, отмыть грязь

Особое внимание уделяйте бокам

Ополаскивание

Заключительная водная процедура. Назначение программы – споласкивание остатков автохимии. Занимает не более 1 минуты. Смывание проводится специальными средствами, добавленными в воду.

Помывка дисков

Помывка колёсных автодисков производится с помощью моющей жидкости, которая не должна попадать на кузов. Время процедуры – 1-2 минуты.

Сушка

Последний этап помывки. Необходим для быстрого высыхания автотранспорта и образования дополнительного блеска. Для этого используется деминерализованная вода со специальными активными веществами, ускоряющими процесс сушки машины.

Нанесение воска

Обработка воском позволит защитить автомобильный кузов от дорожных реагентов, грязи и пыли. Придаст красивый внешний вид.

Не пренебрегайте этой процедурой, если желаете получить максимальный эффект от самостоятельной мойки транспортного средства.

Перед выбором этой программы рекомендуется оценить качество мытья с помощью белой тряпки. Если после проведения на чистой ткани остались грязевые разводы, то лучше повторно помыть авто.

Отдельная процедура. Позволяет избавиться от неприятного запаха и различного рода загрязнений за короткий промежуток времени. В качестве чистящего средства используется пар (экочистка) или химические средства.

Как помыть машину на мойке самообслуживания – пошаговый план действий

Вымыть «ласточку» – что в этом сложного? Положите купюры в автомат и вперед! Но не у каждого получается навести чистоту, особенно, в первый раз. Рассказываю, в какой последовательности действовать, чтобы сделать процесс мойки экономным и максимально эффективным.

Как мыть машину на мойке самообслуживания – инструкция:

Припаркуйтесь в центре пустого бокса, оставив место для прохода.
Достаньте резиновые коврики. Повесьте их на металлические зажимы или оставьте у стены.
Вставьте в терминал пластиковую карту или опустите монеты (купюры, жетоны).
Возьмите в руки пистолет № 1 для очистки поверхности водной струёй.
Подойдите к панели управления.
Если машина очень грязная, выберите программу «Предварительное замачивание». Если нет – «Основная мойка».
Отойдите на метр от транспортного средства, чтобы сильный напор не повредил ЛКП.
Нажмите на курок.
Направьте сопло в сторону корпуса.
Двигаясь вокруг транспортного средства, обмойте все элементы кузова, включая зеркала, колеса и ходовую часть.
Чтобы остановить процесс, уберите палец с курка.
По окончании работы нажмите на кнопку паузы.
Возьмите пенный распылитель (№2).
Активируйте кнопку «Пена».
Обойдите машину еще раз, направив на нее пенную струю. Плавными движениями обработайтпе ее сверху до низу. Тщательно пройдитесь по самым грязным участкам и коврикам.
Поставьте на паузу. У вас есть 2 минуты, чтобы состав подействовал.
Возьмите водный пистолет.
Включите режим ополаскивания, сбейте пенный ПАВ. Не забудьте ополоснуть коврики.

Если хотите, чтобы машина дольше оставалась чистой, после того как вода стечет (2-3 мин.), нанесите воск.

Перед тем как вернуть коврик в салон, его необходимо вытереть. Для этого используют искусственную замшу, которая хорошо впитывает влагу. Протирку стекол и зеркал производят за пределами бокса. Это делают вафельным полотенцем и вискозной салфеткой.

Первая мойка сама сложная. В дальнейшем процесс дается легче. Главная ошибка новичков – неправильно выбранная последовательность и неаккуратное обращение с оборудованием.