Машина с автоматом потребляет больше топлива
В прошлом действительно считалось, что автоматические коробки передач, несмотря на свою функциональность и удобство использования, всё же существенно ухудшают динамику и при этом потребляют куда больше топлива. Соответственно, многие автовладельцы делали выбор в пользу привычной механики, в том числе и по причине таких посредственных показателей топливной экономичности. Однако сегодня, когда АКПП существенно улучшились в динамике и топливной экономичности, автомобили с автоматом и механикой практически сравнялись по этим показателям.
Качественный современный автомат может оптимальным образом подбирать ступени, оптимизируя работу двигателя, предупреждая эксплуатацию мотора с высокими оборотами коленвала, что позволяет несколько снизить показатели расхода топлива. Такие автоматические коробки передач могут иметь семь-девять ступеней, что позволяет оптимальным образом реализовывать мощностные характеристики двигателей, что в свою очередь улучшает их показатели экономичности.
Однако нужно помнить о том, что коробки автомат не столь надежны, как механические трансмиссии, в особенности они критичны к правильному использованию, и при неаккуратном обращении могут ломаться, требуя соответствующего ремонта. При этом сервис и ремонт АКПП может обойтись автовладельцу в круглую сумму, что существенно увеличивает его расходы на владение автомобилем. Предупредить подобное можно правильной эксплуатацией коробки передач, ее регулярным обслуживанием и использованием для этой работы исключительно оригинальных запчастей.
Экономия и стиль вождения
Если вы будете использовать определённые правила в езде, то не составит труда уменьшить расход топлива. Основной расход мы получаем в тот момент, когда автомобиль набирает скорость, то есть разгоняется.
Из этого можно сделать вывод о том, что в городе не стоит набирать большую скорость, если вы видите, что вам придется остановиться перед светофором и потом снова разгоняться, «сжигая» бензин впустую. При этом неплохо приучить себя подъезжать к запрещающему сигналу светофора «накатом», что позволит также сэкономить немного горючего.
Видео — как можно сэкономить топливо при эксплуатации автомобиля:
Не стоит также слишком увлекаться перегазовкой при переключении передач: во-первых, это портит саму коробку передач, а во-вторых — сжигает лишнее топливо. Кроме того, не стоит удерживать автомобиль, стоящий на уклоне, сцеплением и педалью газа. Такая привычка приводит к повышенному износу дисков сцепления и дополнительному расходу топлива.
Теперь поговорим о том, как правильно переключать коробку передач (это не касается автоматических трансмиссий). Благодаря этому способу можно так же неплохо сэкономить. Стоит переключать передачи заранее, не доводя стрелку оборотов 3 тысяч оборотов. По факту, желательно переключаться где-то на 2,5 тысячах. Если вы будете двигаться со скоростью 70 км/ч на третьей передаче, хотя давно пора уже было включить четвертую, то перерасход бензина у вас будет колоссальный.
Советы редакции Zuzako по выбору выгодного легкового автомобиля
На форумах автомобилистов частенько встречаются гневные комментарии, в которых автовладельцы ругают своих коней за несоответствие заявленного расхода реальным показателям. Почему же так происходит и как выбрать по-настоящему экономичный автомобиль, мы с вами разберёмся вместе.
Модели для города
Если вы заинтересованы в покупке выгодного авто, первым делом оцените местность, в условиях которой вы планируете его эксплуатировать. Если вы живёте в горах или на холмах, где дороги обладают внушительными перепадами высоты, то малолитражка со слабеньким двигателем точно не порадует вас малым расходом топлива. А вот автомобиль с более мощным мотором в таких условиях наверняка окажется более экономичным. И объясняется это очень просто: из-за сильных перепадов слабый движок будет подвергаться высоким нагрузкам, работая на повышенных оборотах, в то время как мощный мотор будет с лёгкостью преодолевать подъёмы.
Подумайте и о том, какую конкретно задачу должен решать новый автомобиль. Если вы надеетесь найти недорогое, вместительное авто с большим клиренсом, мощным мотором и скромным «аппетитом», то вам точно в другую Вселенную. Таких машин просто не существует в природе. А вот найти модель, которая будет идеально вписываться в ваш образ жизни и при этом радовать небольшим расходом, вполне реально. Купив компактную малолитражку и начав на ней перевозку цемента, можете даже не рассчитывать на маленькие чеки с заправки. Ведь из-за высоких нагрузок даже такая «малышка» будет потреблять литров 15. А вот для периодических поездок с работы/ на работу нецелесообразной окажется покупка большого внедорожника
Именно поэтому так важно подумать о том, для каких целей вам нужна машина
Не менее важен и выбор КПП. Механическая коробка – самый выгодный вариант, позволяющий неплохо сэкономить на горючем. Правда, при одном условии – за рулём авто будет сидеть опытный водитель, соблюдающий правила маленького расхода. Во всех остальных случаях лучше отдать предпочтение автоматике.
Подумайте о покупке гибрида. Первоначально такие машины создавались именно для города, поэтому в городских условиях по экономичности им просто нет равных. Но есть одно «но»: стоит выехать на гибриде на трассу, как расход неумолимо приближается к мощным моторам. Именно поэтому покупка гибридной машины будет оправдана только в случае её эксплуатации в черте города.
Модели для загородных поездок
Для загородных поездок нет ничего лучше, чем машина с дизельным мотором. Такие двигатели всегда отличались от своих бензиновых «собратьев» более умеренными аппетитами. А возникновение турбин и развитие технологий сделали их резвыми, тихими и выгодными. И для дизельных агрегатов именно трасса является идеальной «средой обитания». Именно вне города такие машины проявляют себя лучшим образом. А вот чего дизель точно не переносит, так это городских джунглей. При стоянии в пробках мотор работает на холостых оборотах, что для дизельных агрегатов чревато множеством проблем.
Самые экономные с бензиновым двигателем
Минимальный расход обеспечивают двигатели объемом до 1,6 л, установленные на автомобилях класса В. Лучшие представители сжигают в городе не более 8–8,5 л при условии свободного потока и частичной загрузки (водитель и пассажир).
Установка турбины позволяет снизить затраты бензина на 1,5–2 л вне зависимости от условий эксплуатации. Например, 1,4-литровый Skoda Rapid с коробкой DSG (7 передач переднего хода) укладывается в городе в 7,1 л, а на трассе сжигает всего 4,4 л.
Smart Fortwo
Компактный автомобиль особо малого класса Smart Fortwo, рассчитанный на перевозку 2 человек, выпускается с 1998 г. На III поколении ставятся моторы на бензине объемом 0,9 или 1,0 л.
На городских улицах машине требуется от 4,9 до 5,2 л бензина, на трассе мотор укладывается в 3,8–4,3 л горючего. Для комбинированного цикла установлена норма от 4,2 до 4,6 л на 100 км пробега.
Smart Fortwo на двоих.
Peugeot 208 VTI
На легковом автомобиле Peugeot 208 устанавливался 1,6-литровый мотор с искровым зажиганием, оснащенный системой изменения фаз газораспределения VTI.
Расход горючего в городском режиме составлял 8,1 и 9,8 л на 100 км (для МКПП и АКПП соответственно). На трассе мотору требовалось от 4,5 до 4,9 л бензина, в комбинированном цикле агрегат сжигал от 5,8 до 6,7 л.
Peugeot 208 VTI 1,6-литровый мотор с искровым зажиганием.
Citroen C3
Модель С3 присутствует в производственной линейке французского концерна Citroen с 2002 г. На выпускавшемся до 2016 г. автомобиле II поколения устанавливались бензиновые моторы объемом от 1,0 до 1,6 л.
Наддув не предусматривался, мощность варьировалась в диапазоне от 68 до 120 л. с., предусматривались версии с механической, автоматической либо роботизированной трансмиссией. Сведения о расходе горючего для некоторых модификаций С3 указаны в таблице.
| Объем | Мощность | Трансмиссия | Город | Трасса | Комбинированный |
| 1,0 | 68 | Механика | 5,1 | 3,8 | 4,3 |
| 1,4 | 95 | Робот | 7,4 | 4,4 | 5,5 |
| 1,6 | 120 | Автомат | 9,3 | 4,9 | 6,5 |
Ford Focus Zetec
Моторы Zetec использовались на Focus I поколения и являлись достаточно экономичными по меркам начала XXI в. При использовании 5-ступенчатой механической коробки 115-сильный мотор объемом 1,6 л расходовал в смешанном цикле 6,4 л.
В городском потоке параметр возрастал до 8,7 л, а на трассе при скорости 90 км/ч двигатель сжигал всего 5,1 л на 100 км пути. Добиться подобных показателей в 2022 г. невозможно из-за большого пробега автомобилей.
Ford Focus Zetec сжигает 5,1 л на 100 км пути.
Ford Fiesta
На автомобилях Ford Fiesta VII поколения ставились бензиновые моторы объемом 1,0 (атмосферные и с наддувом). В зависимости от конструкции системы подачи воздуха мощность варьировалась в пределах от 85 до 155 сил.
Заводские сведения о расходе горючего для ряда модификаций перечислены в таблице.
| Мощность | Коробка | Город | Шоссе | Комбинированный |
| 85 | МКПП | 5,9 | 4,4 | 5,0 |
| 125 | Робот | 7,6 | 5,2 | 6,1 |
| 140 | МКПП | 6,3 | 4,6 | 5,2 |
Volkswagen Passat
Модель Passat присутствует в производственной линейке концерна Volkswagen с 70-х гг. прошлого века. С 2014 г. покупателям предлагается VIII поколение, оснащаемое двигателями с наддувом.
Существует гибридная версия PHEV с установкой мощности 218 сил, расходующая всего 1,7 л горючего в смешанном режиме.
Данные об экономичности стандартных бензиновых моторов указаны в таблице.
| Мощность | Объем | Коробка | Городской ритм | Трасса | Комбинированный |
| 150 | 1,4 | МКПП | 7,5 | 5,0 | 5,9 |
| 190 | 2,0 | Робот | 8,3 | 5,2 | 6,3 |
| 272 | 2,0 | Робот с полным приводом | 8,9 | 5,9 | 7,0 |
Mazda 3
Автомобили Mazda 3 оснащались двигателями с искровым зажиганием, дизели использовались редко (шли на европейский рынок). Производитель использовал механическую или автоматическую коробку передач. В линейку входила модификация с приводом на все колеса и повышенной мощностью мотора.
Mazda 3 с искровым зажиганием.
Данные о расходе горючего для IV поколения перечислены в таблице.
| Мощность | Объем | Топливо | Коробка | Привод | Город | Трасса | Смешанный |
| 116 | 1,8 | Дизель | МКПП | Передний | 4,6 | 3,8 | 4,1 |
| 120 | 1,5 | Бензин | АКПП | Передний | 7,7 | 5,0 | 6,0 |
| 150 | 2,0 | Бензин | АКПП | Передний | 9,1 | 5,6 | 6,9 |
| 227 | 2,5 | Бензин | АКПП | Полный | 10,2 | 7,6 | 9,0 |
Toyota Corolla X
Замыкает рейтинг автомобиль Corolla X поколения (кузов Е150), оснащенный для российского рынка бензиновыми силовыми установками. Объем моторов варьировался в диапазоне от 1,3 до 1,8 л при мощности от 97 до 132 л. с. Для ряда рынков предлагались дизели, но в РФ такие модификации официально не ввозились.
Данные о расходе горючего указаны в таблице.
| Мощность | Объем | Топливо | Трансмиссия | Городской режим | Шоссе | Смешанный |
| 97 | 1,4 | Бензин | МКПП | 8,6 | 5,7 | 6,7 |
| 101 | 1,3 | Бензин | МКПП | 7,3 | 4,9 | 5,8 |
| 124 | 1,6 | Бензин | робот | 8,4 | 5,7 | 6,7 |
| 126 | 2,0 | Дизель | МКПП | 7,0 | 4,4 | 5,7 |
Топ-5 самых экономичных дизельных автомобилей
Автомобили, движки которых работают на дизельном топливе, в некоторых аспектах превосходят бензиновые. Они оборудованы турбонаддувом, основанном на применении энергии отработавших газов, который позволяет увеличить КПД. Как правило, автомобиль с самым маленьким расходом топлива имеет 6-ступенчатую МКПП или коробку-робота с двойным выжимом сцепления.
Многие бренды не работают с российским рынком по причине низкой ликвидности. Помимо высокой стоимости (по сравнению с бензиновыми аналогами) и слабого спроса у автолюбителей, есть и другие причины такого отношения к России. Хорошее топливо можно найти только в крупных городах, так же как и грамотных мастеров по ремонту и обслуживанию.
Opel Corsa D
Линейка машин Corsa D выпускалась в период с 2006 по 2014 годы и пользовалась популярностью во многих государствах. А для сбыта на рынке Великобритании одновременно собиралась модификация Vauxhall Corsa. Основой послужила платформа Fiat Small.
Покупателям предлагались два варианта дизельного силового агрегата с турбонаддувом: 1,3 л и 1,7 л и мощностью в диапазоне от 75 до 125 лошадиных сил. На каждые 100 км затрачивается от 4,5 до 4,9 л топлива. Если наш соотечественник приобретает дизельный автомобиль, то, скорее всего, эксплуатировать его он будет долго, именно поэтому предложений на рынке поддержанных машин так мало, а пробеги часто больше 150 тыс. км.
Citroen C4 cactus
Миниатюрный кроссовер французского производителя у нас на рынке известен как C4 aircross. Имеет обновленный внешний дизайн с защитными накладками на дверях, а также более высокий дорожный просвет – 195 мм.
Модификация cactus в массовое производство так и не поступила, но была представлена в Европе как концепткар. В планы концерна входит сохранение 1,5-литрового дизельного двигателя с мощностями 102 или 120 «лошадей» в зависимости от типа турбины и топливного насоса. Затраты топлива предположительно будут варьироваться в пределах 3,1-3,6 л на 100 км.
Peugeot 308
Современный хетчбэк от компании Peugeot представлен на рынке в классическом дизайне, не теряя своей популярности с каждым годом. Для любителей спортивных версий 308-я модель предлагается в комплектации GT (gran tourisme). У него уменьшенный клиренс и спортивный пакет опций.
Установленная электротурбина повышает эффективность сгорания топлива, а значит, его требуется меньше примерно на 10 %, около 3,7 л на 100 км. Дополнение не нарушает европейских норм А+ по количеству выбросов углекислого газа в воздух.
Mercedes A- Class
Серия субкомпактных автомобилей одной из самых знаменитых во всем мире компаний, немецкого концерна Mercedes Benz, первые экземпляры были выпущены в 1997 году, а в 2018 кузов был изменен на четвертое поколение W177.
На рынке подержанных авто можно все еще встретить Mercedes A-Class в кузове первого поколения W168. Они оборудованы 1,7-литровым двигателем и выпускались для мирового рынка с 1999 по 2002 г. Найти машину с небольшим пробегом уже вряд ли удастся и, несмотря на немецкую надежность, основные элементы заметно поизносились. Поэтому расход топлива соответствовать заявленным в те года нормам не будет (4,1 л на 100 км в смешанном цикле).
Seat Leon
Испанский завод выпустил модель Leon, собранную на базе Volkswagen Golf, однако в нашу страну поставок было очень немного, потому и встретить ее на дорогах большая удача.
Средние показатели расхода на каждые 100 км равны всего 3,9 л, а мотор, хранящий в себе силы 115 лошадей, способен разогнать машину с 0 до 100 км/час за 10,2 сек.
Хендай Солярис 1,6
Теперь речь пойдет об автомобилях среднего класса, которые действительно помогут вам сэкономить на топливе. Одним из наиболее привлекательных автомобилей в этом плане, является Солярис 2021 года. Стоит сказать, что здесь прекрасно действительно.
Первое, что интересует большинство людей, это конечно же расход топлива. Здесь он не самый большой, в смешанном цикле машина потребляет порядка 6 литров на сто километров пути. Это очень приличный показатель, учитывая тот факт, что это далеко не малолитражка.
Плюс ко всему прочему, машина стоит достаточно недорого, порядка 1.1 миллиона рублей, что по моему скромному мнению, за столь качественный автомобиль, не самая большая плата. Однозначно заслуживает внимания, ведь за такие деньги приобрести качественный автомобиль, не так просто.
Японцы составили рейтинг самых экономичных автомобилей
Официальный рейтинг выпущен японским министерством транспорта и оценивает внутренний рынок с точки зрения нескольких сегментов.
Toyota Aqua
Опубликованный Министерством транспорта Японии перечень относится к 2012 финансовому году, который закончится 31 марта календарного 2013 года. Основным параметром в оценке автомобилей стал, собственно, сертифицированный уровень потребления топлива, однако присутствуют и иные факторы, среди которых показатель превышения требований стандарта экономичности 2015 года, расход топлива в котором рассчитан с учетом снаряженной массы автомобиля.
Триумфатором можно считать гибриды Toyota — первое место в рейтинге занимает модель Aqua (2,8 литра на 100 километров), а второе место у модели Prius (3 литра на 100 километров). Замыкает тройку еще один представитель Toyota Motor — модель Lexus CT200h. Расход топлива у нее чуть выше, чем у Prius, несмотря на идентичность некоторых компонентов силовой установки — 3,3 литра на 100 километров. Четвертое место также у гибрида — его занимает Honda Insight (3,6 литра на 100 километров). Mitsubishi Mirage стал самым экономичным, среди автомобилей с бензиновым двигателем — 3,7 литра на 100 километров и пятое место.
Далее в списке расположились Honda Fit (3,8 литра на 100 километров), Toyota Prius Alpha и Honda Fit Shuttle Hybrid — показатели расхода топлива этих моделей практически идентичны. Их разделяют минимальные значения в японской системе указания расхода топлива, единицей измерения в которой служит дистанция в километрах, преодоленная на 1 литре горючего.
То же касается и моделей, занявших два последних места в десятке — Nissan Note и Mazda Demio.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Таким образом, распределение между гибридами и бензиновыми авто в рейтинге экономичности разделилось поровну.
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Несколько иная картинка в рейтинге кей-каров — гибридов здесь нет вообще, а наименее экономичные из членов данной десятки Suzuki MR Wagon и его технический аналог Nissan Moco уступают по расходу топлива только тройке лидеров рейтинга обычных автомобилей. Самым же экономичным автомобилем среди микролитражек Японии является Suzuki Alto с результатом в 3,3 литра на 100 километров. Здесь стоит отметить, что учитывался средний показатель среди модификаций, ведь Alto Eco существенно экономичнее. В целом же разброс по потреблению топлива среди кей-каров, вошедших в десятку, почти не превышает 0,5 литра.
Экономные автомобили с дизельным двигателем
По большей части самый экономичный автомобиль с дизельным двигателем выпускается в Европе. Следствием уменьшенных налогов на дизельное топливо является более низкая цена в сравнении с аналогичными моделями с бензиновым двигателем.
Мини-кары с дизельным двигателем
1. Smart Fortwo CDI, двигатель 0,8 л (город — 3,3, шоссе — 3,3, средний — 3,3).
Удивительно низкий уровень выбросов и экономия топлива делают дизельный Smart Fortwo CDI 0.8 хитом продаж, особенно с ростом числа экологически настроенных покупателей автомобилей.
Smart Fortwo CDI
2. VW Polo, двигатель 1,2 л TDI (город — 4,0, шоссе — 2,9, средний — 3,3).
VW Polo стал одним из самых привлекательных супермини на рынке благодаря комбинации эксплуатационных расходов, качества сборки и практичности. Самый экономичный автомобиль в классе C предлагает экономную и мощную линейку двигателей.
VW Polo
3. Vauxhall Corsa, двигатель 1,3 л CDTI (город — 4,6, шоссе — 3,2, средний — 3,7).
Мини-кар Vauxhall Corsa сделал мини-революцию, когда был запущен в 2006 году. Производители предложили привлекательный дизайн, неплохой интерьер и множество функций большого автомобиля. Наиболее экономной версией модели является трёхдверный 1.3 CDTi Ecoflex, который в настоящее время достигает 36 км/л.
Vauxhall Corsa
4 . Seat Ibiza SC, двигатель 1,4 л TDI Ecomotive (город — 4,9, шоссе — 3,0, средний — 3,7).
SEAT Ibiza — этот небольшой автомобиль попал в пятёрку рейтинга супермини 2013 года. Стильный вид не жертвует практичностью, просторностью и полезностью внутренней планировки. Ecomotive с дизельным двигателем позволяет преодолевать 34 км/л топлива и выбрасывать только 92 г/км СО2.
Seat Ibiza SC
5.Ford Fiesta ECOnetic, двигатель 1,6 л TDCi DPF (город — 4,6, шоссе — 3,2, средний — 3,7).
Ford Fiesta представляет рейтинг экономных городских автомобилей, сочетая в своём классе опыт вождения, большую экономию топлива и стильный, современный дизайн, чем затмил своих конкурентов Volkswagen Polo и Vauxhall Corsa.
Ford Fiesta ECOnetic
Средний класс дизельных машин
1. Seat Leon, двигатель 1,6 л TDI Ecomotive (город — 4,6, шоссе — 3,2, средний — 3,8).
Привлекательный и надёжный Seat Leon является практичным семейным хэтчбеком с более дешёвым ценником и акцентом на динамические обработки. Эффективный 1.6 TDI агрегат позволяет отнести Ecomotive к ультраэкономичному автомобилю.
Seat Leon
2. Ford Focus, двигатель 1,6 л TDCi DPF ECOnetic (город — 4,5, шоссе — 3,4, средний — 3,8).
Ford Focus является практичным автомобилем с отличным дизельным двигателем, самым экономным среди которых будет 1,6 TDCi. Благодаря аэродинамическому обвесу, низкому сопротивлению и высокому передаточному числу, масляная горелка двигателя способно прогнать его 28 км всего на 1 литре бензина. Электронная система контроля устойчивости является стандартной для всех моделей Ford, как и пять звёзд в рейтинге EuroNCAP.
Ford Focus
3. Volvo C30, двигатель 1,6 л Start-Stop (город — 4,6, шоссе — 3,3, средний — 3,8).
Volvo недавно объявил цены на обновлённый C30 Sportcoupe. Помимо обычных бензиновых и дизельных двигателей, они предлагают 1,6 л DRIVe Start/Stop, который утверждает цифры экономии 31 км/л (комбинированный) и 104 г/км СО2.
Volvo C30
4. Audi A3, двигатель 1,6 л TDI Attraction (DPF) (город — 4,7, шоссе — 3,3, средний — 3,8).
Новый Audi A3 с фантастическим интерьером и большим ассортиментом двигателей является премиум маленьким автомобилем, что конкурирует с BMW 1 Series и Volkswagen Golf, предлагая практическую и привлекательную форму хэтчбека с качеством, которое можно ожидать от немецких автопроизводителей. 1,6-литровый TDI дизельный двигатель позволяется преодолевать 30 км/л топлива и имеет выбросы 106 г/км СО2.
Audi A3
5. Volkswagen Jetta TDI.
Довольно просторный универсал, Volkswagen Jetta TDI предлагает лучшую экономию дизельного топлива среди автомобилей в рейтинге самых экономных автомобилей. Он расходует меньше 6 л топлива на 100 км на шоссе и семь с половиной литров в городе.
Volkswagen Jetta TDI
Вид топлива и его влияние на экономичность
Эффективность автомобильного топлива зависит от ряда факторов. Дизельное топливо является более экономичным, чем бензин, в связи с медленными темпами горения, однако стоимость за 1 литр дизеля может быть выше, чем за бензин. Однако затраты на их техническое обслуживание в среднем на 20–30% выше, чем автомобилей с бензиновым двигателем. Более дорогими являются масла и запчасти. Стоит помнить, что фильтр для частиц монтируется в выхлопных системах дизельных двигателей и очищается только во время дальних поездок.
Это распространённое заблуждение, что более высокое октановое число топлива обеспечивает повышенную мощность и лучший пробег. Октан влияет только на сопротивление двигателя и не повышает экономию топлива или лошадиных сил. Сегодня используются совершенно разные виды топлива, которые существенно влияют на топливную экономичность.
Немецкие инженеры автомобильного клуба ADAC представили новый рейтинг, в котором автомобили делятся на классы с точки зрения расхода топлива. Они тестировали практически все машины, продающиеся европейскими дилерами.
Видео об экономичном автомобиле, который работает без масла:
Как ездить экономично? Некоторые основные правила
Хотите применять принципы экономичного вождения в повседневной жизни? Нет ничего проще. Вам просто нужно немного практики и самоотречения в достижении своей цели. Умеете ли вы разгоняться, поддерживать постоянную скорость двигателя и безопасную скорость на дороге? Тогда экономичное вождение не должно быть для вас проблемой. Вот несколько ключевых правил, влияющих на экономичность вождения:
- прогревайте двигатель во время движения, а не на стоянке — так вы уменьшите выбросы выхлопных газов и двигатель не будет сжигать слишком много топлива,
- переключать передачи в соответствующем диапазоне оборотов – по мнению специалистов, оптимальные показания тахометра находятся в районе 1,5-2,5 тыс. об/мин. об/мин,
- старайтесь предугадывать движения других водителей,
- регулировать скорость движения в соответствии с дорожными условиями,
- избегать резких торможений и ускорений,
- тормоз двигателя,
- не двигаться с визгом шин,
- позаботьтесь о регулярной замене эксплуатационных жидкостей автомобиля.
Соблюдая вышеперечисленные правила, вы наверняка сможете снизить расход топлива. Эко-вождение — это способ движения автомобиля, при котором коробка передач работает с максимально возможными передаточными числами. Для экономичной езды на автомобиле также можно отключить кондиционер – благодаря этому расход топлива можно снизить до 1,5 литров. Экономичное вождение может сэкономить вам много денег, особенно если вы едете с постоянной скоростью по дороге.
Особенности выбора экономичного автомобиля
При подборе машины с небольшим расходом бензина или солярки учитывают:
- Габариты и вес. Увеличение поперечного сечения приводит к росту лобового сопротивления и падению экономичности. Модели с увеличенным дорожным просветом подходят для езды по проселкам, но при движении по шоссе сжигают больше топлива из-за роста аэродинамического сопротивления.
- Количество передач. Увеличение числа ступеней способствует снижению оборотов двигателя и улучшению экономичности. Механическая коробка должна иметь 6 скоростей, автоматы – от 6 и выше.
- Заводские данные, к которым надо относиться с небольшой долей критики. Заявленный малый расход не всегда обеспечивается при эксплуатации (например, из-за низкого качества бензина, неправильного давления воздуха в шинах, установки внешнего багажника или щитков над оконными проемами).
- Режим эксплуатации. Для города подойдут компактные машины с небольшими багажником и салоном. Но недостаток мощности мотора скажется на трассе, где такой транспорт уступит моделям с двигателями большего литража.
Тип зажигания дополнительно влияет на затраты на топливо, но необходимо учитывать годовые пробеги. Например, разница между ценой на солярку и бензин невелика, ощутить выгоду от дизеля получится только при пробегах около 3–4 тыс. км в месяц.
При этом мотор с воспламенением от сжатия требует частого технического обслуживания. Гибридные силовые установки либо агрегаты PHEV (различаются способом зарядки батареи) обеспечивают наименьший расход, но не распространены в России.
